“师傅，我要去传媒大学，请问怎么换乘公交车？”在387路公交车上，一个小伙子问乘务员。“您在安贞桥西下车，过马路换乘607路、601路、847路都能到传媒大学，下车后不远就到了。”解答小伙子询问的乘务员叫张鹊鸣，圆乎乎的脸庞，戴一副眼镜，看上去亲切和善、朴实憨厚。

　　张鹊鸣是位80后，在北京公交集团从事乘务员工作十余年，自打跨进公交门槛儿至今，他踏勘过800多条公交线，记录了上万个公交站点，编著出版了《鹊鸣公交速查词典》，对北京公交线路了如指掌，他回答乘客询问既耐心又准确，久而久之，人送外号儿“公交活地图”。每天一出车，照顾乘客安全上下车，为老幼病残孕找座位，给外地游客指路当参谋，甚至告诉“爱吃一族”藏在胡同里的特色饭馆在哪儿，成了张鹊鸣的“家常便饭”。

　　张鹊鸣的“活地图”是用双脚走出来的。他说：“我还没来公交时，就喜欢琢磨公交地图；来公交上班之后，研究公交地图，已成为我生活的一部分。”只要有节假日和业余时间，张鹊鸣基本不在家休息，而是坐上公交车，对一条又一条公交线路和车站实地勘察。北京昌平区有个高崖口，很多人听着都陌生。有一次，张鹊鸣真被乘客问住了，因为回答不出来，心里特别扭。他去高崖口实地走一趟，从357路公交车昌平东关起，到终点高崖口共有28站，并且还有好几条支线。他坐车熟悉了高崖口和几条公交支线的地理环境以后，下山往回返已经夜幕降临了。又渴又饿、风冷衣单，这对张鹊鸣来说不算啥，十几年用双脚丈量公交线路，他早就习惯了。为了当好“活地图”，他走遍了北京的名胜景点、文化古迹、大型商圈、机关单位、学校、医院、火车站等等，徒步行程三十多万公里，穿坏了40余双旅游鞋，用完了100多支签字笔。

　　“活地图”用青春描绘，公交情有“词典”证明。张鹊鸣所跑的387路公交车，从北京西站出发，途经西直门等多个地段，外地乘客多，问路的也特别多。一开始，张鹊鸣打算绘制一张沿线的“公交换乘地图”，乘客上车翻翻地图，基本上就清楚了。想法有了，他就到每一条公交线路实地查看，认真抄写站名，清晰了解每一处地理环境，他回忆说：“光抄写线路和站名就用了一个笔记本，画地图用了30多张A4纸，这张图一用在公交车上，很受乘客欢迎。”正是受这张图的启发，张鹊鸣更加努力地实地走访，把北京市所有的公交和地铁线路都纳入了他的“管辖范围”，在掌握了海量公共交通信息的基础上，一本20多万字的《鹊鸣公交速查词典》于六年前“应运而生”了。这本词典成了不少公交乘务员的常备工具书，也是乘客们的出行指南。

　　虽说有了《鹊鸣公交速查词典》，他在车厢服务中更是乘客“一对一”的“活地图”。一次，一对外地夫妻去内蒙途经北京，只有不到一天半时间，又想好好逛逛。张鹊鸣就建议他们先去长城、回来再去颐和园，晚上住天安门附近，第二天清晨能看升国旗，走时到北京站也方便。他还把去这几个景点怎么坐公交和地铁，详细写在纸上送给了那对夫妻。还有一次，一位老大妈问张鹊鸣从西单到南锣鼓巷怎么走？他说，您坐13路再换635路就到了。说来也巧，一个年轻人上车后，也问相同的地点怎么走？张鹊鸣建议他坐109路再换乘124路。车里的乘客非常纳闷儿，怎么两个人去同一个地方会有不同的答案呢？张鹊鸣笑着解释道：“我给大妈推荐的两趟车都是低地板的车型，老年人乘公交免费，图个上下车方便。那位年轻人是去逛南锣鼓巷，我推荐他中途换1次车，路程不绕远儿，刷卡两块钱，比较经济方便。”乘客恍然大悟，原来他是看人“下菜碟儿”呀，提供的是个性化服务。

　　北京公共交通发展很快，为了让“活地图”更适合时代要求和乘客需要，张鹊鸣正在重新修订《鹊鸣公交速查词典》，增加新站名、新路线，并添加英文站名，词典将达到50万的文字量，还要同步出电子版，以便于实时更新。他说：“我的愿望是这本词典能够做成手机客户端，让乘客下载到手机里随时随地查看，给乘客带来更多的方便。”

　　现在，张鹊鸣有了“鹊鸣创新工作室”，获得了“全国劳动模范”的称号，被评为了“北京榜样”人物。这是荣誉。荣誉的背后呢？其实是普通、是平凡、是敬业、是辛勤、是那颗善良的心。心路历程，追梦之程。（报送单位：北京市网信办 作者：关义）