三大战略”交通先行 京津冀实现一卡通
国家“三大战略”都与交通运输密切相关，李小鹏部长提出，在京津冀协同发展中，交通运输是骨骼系统，是先行领域。在长江经济带发展当中，构建综合立体交通走廊是重要依托。在推进“一带一路”战略当中，交通互联互通是基础，也是重点。
近年来，在党中央、国务院的领导下，交通运输部服务三大战略，做了大量工作，主要体现在以下三个方面：第一，创新性谋划和构建区域协同发展的交通主骨架，做了规划，安排了建设项目。第二，加快推进了一批现实急需、示范作用显著的重大项目，有些还实现了早期收获。第三，构建了区域交通一体化协调机制，加强统筹协调，推动“三大战略”的实施。再按照党中央、国务院的统一部署和要求，继续统筹推进和细化措施，做到规划落地、项目跟上、政策跟上、资金跟上，充分发挥好交通运输在支撑三大战略当中的先导作用。
网约车改革：鼓励各地因城施策
交通运输部部长李小鹏表示，网约车是“互联网+出租车+交通”的一种新的模式，受到各方面关注。去年7月份，国家层面出台了两个文件，这两个文件构建了出租车改革的顶层设计。出租车的改革又分为两个大的部分：一部分是传统巡游出租车的改革，主要要求转型升级、提升服务质量。第二大部分，就是涉及到网约车的改革，主要是对网约车的服务和安全管理提出了要求。总体来说，无论是已经出台的文件，还是正在征求意见的文件，都是在国家政策的框架范围之内，在这个框架范围之内各城市的人民政府都结合本市实际，出台了具体的管理政策。有的严格一些、有的更开放一些，但是都是结合实际。比如结合人口规模的实际、结合城市发展的实际、结合道路交通状况的实际，作出了新的规定。交通部鼓励地方政府结合当地的实际情况，经过法定程序、因地制宜、因城施策推进出租车行业的深化改革。
李小鹏称，网约车改革涉及人民群众切身利益，必须高度关注，做好调查研究。此外，网约车是新事物，改革是一个渐进的过程，各方要共同努力，不断总结、完善，适时开展评估。
谈共享单车：是创新 应积极鼓励和支持
李小鹏回应称，共享单车是城市慢行系统的模式创新，也是互联网加交通运输的交通方式，对解决人民群众最后一公里的方式特别见效。共享单车一出现就受到人民群众的欢迎，我们应该积极鼓励和支持。共享单车发展出现以来，发展总体是好的，也出现了一些问题，比如违规停车和蓄意破坏以及服务维修不到位的问题。
他说，有关城市的人民政府采取了一些列措施来改进和完善。我觉得需要多个方面共同努力：政府要主动作为，超前谋划，加强监管，推动新事物发展，第二是运营企业要尊重市场规定，做好管理规范，守诚信，提高服务水平。第三，使用者要增强文明意识，来维护共享单车的运行秩序。
李小鹏：要想解决贫困问题，就必须要把路修好！
有句老话，“要想富先修路”，这反映了交通基础设施对农村地区脱贫攻坚的重要作用。这话虽然老，但是一点也不过时。比如有的地区交通不方便，种再好的东西运不出来，也不能发家致富。还有的地区有很好的景色，但是交通不方便，游客进不去，照样没有欣赏的人。所以有些地区由于交通不便，即使守着金山银山，也没有办法发家致富。所以，要想解决贫困问题，就必须要把路修好，正所谓“小康不小康，关键看老乡”“老乡富不富，还要修好路”。
李小鹏指出，农村地区加强交通基础设施建设，其实面临的最大问题就是资金的问题。预计在“十三五”期间，交通扶贫建设总投资规模达到1.8万亿元，其中中央计划安排的车购税资金8400亿元，还有大约1万亿元的资金要靠中央、地方、金融机构、企事业单位、社会各界共同想办法解决。比如去年交通运输部就向有关金融机构提供了一个包括2万多个农村公路建设项目的清单，这个清单里的农村公路需申请贷款超过4000亿元，这4000亿元的贷款将在“十三五”期间逐年落实。
“十三五”期间 交通运输总投资将达15万亿
李小鹏会上表示，《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》已经国务院批准印发。“十三五”期间交通运输总投资将达15万亿人民币，其中铁路3.5万亿，公路7.8万亿，民航0.65万亿，水运0.5万亿。预计经过“十三五”的努力，铁路运营总里程将要增加约3万公里，其中高铁增加1.1万公里；公路增加约32万公里，其中高速公路增加约3万公里；万吨以上的码头泊位增加超过300个；民用航空机场增加50个以上。
到2020年，我国将要基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，部分地区和领域率先实现交通运输现代化，为更好发挥交通运输对经济社会发展的支撑引领作用，为全面建成小康社会，实现中华民族伟大复兴中国梦提供坚实的支撑。
（整理：郅怡婧）
习近平寄语新闻界
