央广网临沂2月6日消息（记者王雨馨）“以前我们这里全是很窄的土路，羊肠小道，一碰上下雨天，坑坑洼洼，非常难走。现在村儿里的路基本都硬化了，路平了，也宽了，群众出行非常便利。”蒙阴县岱崮镇大崮村村民王均海一说起近几年乡村道路的变化，脸上满满是幸福的笑容。
沂蒙山区新修好的盘山公路（图片来源：临沂市交通运输局）
蒙阴身处沂蒙山区腹地，是典型的山区县，自古就有“四塞之固，舟车不通，土货不出，外货不入”的历史记载。长期以来，村民们不仅深受地形闭塞之苦，“晴天一身土、雨天一身泥”也成为平日出行的真实写照。
但随着临沂市近年来推进“四好农村路”建设步伐的加快，当地的村容村貌和村民生活发生了很大的改变。“路通以后，老百姓骑着自行车、摩托车，开着小汽车，再不受尘土、泥水之苦。更方便的是公交车开到了村头，走亲访友、上街赶集非常方便。”临沂市交通运输局党委书记、局长李献荣告诉记者。
这种变化不仅体现在蒙阴，更是临沂市全面推进“四好农村路”建设发展的缩影。
带动旅游业发展 实现村集体经济增收
据了解，近年来，临沂市建立健全“建管一体、护运统筹、机制保障、群众参与”的长效管理体系，“四位一体”推进“四好农村路”建设，农村公路通达能力、通畅水平得到大幅提升，全市农村公路达到25000多公里。
“要想富，先修路”。在农村公路建设中，其内涵体现得越来越深刻。蒙阴县岱崮镇笊篱坪村农家院业主王业宝告诉记者，以前村里有一片三线军工厂，后来军工厂搬迁留下了大面积废弃的厂房和楼房。村里公路年久失修，路面脱落严重，坑洼不平，来往非常不便。后来，镇上利用这些资源，新修公路，并实施旅游开发，带动了村里旅游业的发展。
岱崮镇笊篱坪村一处农家乐 （央广网 王雨馨 摄）
原来路没修时，自己的农家乐小饭店年收入也就二三万元左右，新路修好后，生意越来越火，接待游客的数量增加了两三倍，经营状况也有了翻天覆地的变化，年收入一跃达到十几万元。“国家给俺修了一条送财的路，让山村群众在脱贫致富的大路上越走越顺畅。”王业宝说。
今年已67岁的伊树富，曾在笊篱坪村当了22年村支书，亲身经历了村子“因路”复兴的过程。“自2012年开始，镇村两级开始对坡先路进行修建，原本坑洼的土路一段段慢慢变成沥青马路，路边栽着绿化苗木，干干净净的。”
伊树富告诉记者，这两年，随着道路与基础设施的不断完善，来自各地的游客陆续涌入，明显感到村里有了人气儿。旅游发展使得村集体经济实现增收，每年实现村集体经济收入约十万余元。
打通“最后一公里” 让群众享受幸福感
近日，习近平总书记对“四好农村路”建设作出重要指示。他强调，近年来，“四好农村路”建设取得了实实在在的成效，为农村特别是贫困地区带去了人气、财气，也为党在基层凝聚了民心。
李献荣表示，一直以来，临沂市交通运输局以“把路修到群众需要的地方”为奋斗目标，努力顺应群众对交通事业发展的新期盼和新要求，积极铺就致富路、架设连心桥，开通便民车，让群众在交通出行中感受到满足感，享受到幸福感。
沂蒙幸福四好路，党群干群连心路。一条条农村公路就像一根根纽带，将干部和群众紧紧联结在了一起，提升了党和政府的形象，拉近了干部和群众的距离，成为密切干群关系的“感情线”。
乡村要振兴，交通需先行。截至目前，临沂市依托农村公路网，发展农村客运，共开通城乡班线及镇村公交线路190余条，打通服务群众的“最后一公里”。目前，农村物流网络体系不断完善，全市参与农村物流运输车辆3.6万余台，2016年农产品物流总额达577.7亿元。
岱崮镇尖洼村电商户魏长城接受记者采访（央广网 王雨馨 摄）
交通、物流条件的改善，带来了筑巢引凤的效果。大学毕业后，原本南下深圳打拼的岱崮镇尖洼村人魏长城，正是看到了曾经“空巢”的家乡打通了与城市的“最后一公里”，变得生机盎然，人潮回流，于是毅然决定回乡创业，从事崮乡土特产电商销售。受益于便利的交通条件，把网点开到了青岛市，产品远销北上广等地。
“目前，我雇佣的邻居员工达到十几个人，年销售额突破百万。”电商事业的发展，不仅使魏长城个人尝到了“甜头”，也带动了周边剩余劳动力参与进来，获得增收。“以后我打算在村里再办一个加工厂，带领乡亲们一起致富，关键在于路好了，交通方便了，外面的人能进来，我们的产品能出去。”
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