张昕宇（左）和梁红（右）在跟记者分享他们的《侣行》故事 央广网记者韩靖\摄
央广网北京7月25日消息（记者 张雷）“如果这次所罗门之行顺利，我和梁红的十年‘侣行’就结束了。”张昕宇说这句话的时候，他的妻子梁红就坐在一旁笑着望向他。
在大多数人眼中，2008年到2018年，张昕宇和梁红的十年近乎“疯狂”，他们耗尽家财，足迹踏遍世界的各个角落。从活跃的马鲁姆火山到“鬼城”切尔诺贝利，从战火硝烟的中东到风雪漫天的南极，他们甚至还驾驶着一架30多年前的国产飞机，完成了中国制造的首次环球飞行。
如今，站在十年的节点上，梁红说：“之前我们一直被世界改变，可我们走了十年，现在希望可以尽自己所能去改变世界一点点。”
在他们即将前往南太平洋所罗门群岛的前夕，记者终于有机会和他们坐在一起，好好聊聊关于《侣行》的故事。
张昕宇、梁红和他们的《侣行》团队
第一个故事：奋斗
因为张昕宇和梁红要赶晚上的航班飞往所罗门群岛，所以采访被安排在他们公司的设备间里进行。
两个人坐在简易的沙发上，背后是一大一小两辆摩托车以及密密麻麻的机械和电子设备。
我们的第一个话题，是关于奋斗的十年。
很多人羡慕张昕宇和梁红，羡慕他们青梅竹马的爱情，羡慕他们说走就走的魄力和勇气。
然而在不为人知的《侣行》背后，却是无数的汗水与付出，是直面生死的考验和抉择，是人生中最重要的十年光阴。
十年的时间，张昕宇和梁红几乎走遍了世界近200个国家，也完成了很多中国人的第一次。
他们第一次在马鲁姆火山口插上了一面带有中国字样的旗帜，是第一个成功洞潜玛雅圣井的中国人。今年，他们甚至还将成为首对为山地大猩猩命名的中国夫妇。
“我们一直以中国人自居，我们希望让世界知道，中国人只有不想，但中国人没有不行。”张昕宇说。
2017年，张昕宇和梁红驾驶由中航工业生产的运-12飞机，完成了中国制造的首个环球飞行。
“此前，全世界共有300余次环球飞行记录，但从未由中国制造的飞机完成过这一挑战。我带着朴素的民族自豪感踏出国门，希望通过我们的眼睛让中国人了解世界，也希望世界了解中国。”为了驾驶这架30多年前的老飞机，张昕宇和梁红用6个月的时间，学习了别人需要2年才能完成的飞行课程。
环球飞行，听起来浪漫，然而当真正飞行开始的那一刻，雷电、积雨云、高温还有极寒……挑战和危险就随时可能发生。
在俄罗斯，超过零下30摄氏度的低温，他们的飞机就遇到了刹车故障、机翼结冰等危险特情，“我和梁红需用尽了洪荒之力才能控制飞机的稳定。”张昕宇告诉记者。
由哈尔滨出发，一路穿越了23个国家，经停40余站，总航程甚至超过了6万公里，相当于绕地球赤道飞了一圈半。
奋斗是什么？
梁红说：“奋斗其实就是你去实现一个目标的过程。你，乐在其中。”
张昕宇在讲述他们的索马里故事 央广网记者韩靖\摄
第二个故事：成长
旅行中，张昕宇和梁红认识了很多人，从国家元首到街边乞丐。他们也遇到了很多故事，有些令人喜悦，有些却让人悲伤。
“以前总有朋友跟我抱怨，甲方老给他们提出各种各样的要求，修改他们的方案，实在没法干了，他甚至想自杀。”张昕宇说：“这些烦恼我们每天都有，但当你去看完这个世界之后，才发现我们真的要好好珍惜现在活着的每一天。”
张昕宇告诉我们一个故事，关于一个17岁的小姑娘。
“她长得很漂亮，但不幸的是她曾被恐怖组织抓走，做过8个月的性奴隶。”
令张昕宇和梁红没有想到的是，在那个女孩儿从魔窟中逃出来后，却同意了和他们这两个远道而来的中国人见上一面。
“我们不知道该以什么样的方式去跟她见面，我们不知道能以什么样的方式安慰她。但出乎意料，在我们看到她的时候，她微笑着给我一个拥抱。”梁红至今还记得那天的场景：“那个拥抱很温暖，像黑暗里的一束光。”
女孩儿告诉他们，那些事情都过去了，她要重新开始，去做一个医生救更多的人。
“很多时候我们都认为有些事儿太难了，真的过不去了，但就在这一分钟，在你抱怨、焦虑、苦恼的时候，也许世界上其他角落的人们正挣扎在生死线上。” 梁红说。
就在采访前，张昕宇和梁红刚刚结束了哥伦比亚的行程。
“虽然哥伦比亚的内战已经逐渐停止，走上了和平进程。但战争带来的伤痛，却需要更长的时间愈合。”
张昕宇说：“在哥伦比亚的首都，平均每天有数十起的谋杀案，晚上8点钟就不敢出门，包括当地人也同样如此。我们不是生活在一个和平的年代，但是非常幸运我们生活在一个和平的国家。我们奢侈地活着，但对于这世界上很多人来说活着就是奢侈。”
对于如今的张昕宇和梁红来说，旅行已经不仅仅是去看看世界。“我们希望能让大家看到战争的残酷以及和平的不易。”
梁红说：“也许这就是成长。”
张昕宇、梁红和他们的奋斗秘籍 央广网记者韩靖\摄
第三个故事：改变
最初，张昕宇和梁红的生活其实和大多数人并没有什么不同。
生活在北京，为了车子、房子奔波，为了更好的车子，更大的房子拼命。那时候的他们做过很多行当：卖过冷饮、烤过羊肉串、甚至还承包过公共厕所……
后来，他们又开始鼓捣豆腐机，做首饰加工和代理，忙活大型机械的进出口贸易。两个人白手起家，慢慢有了自己的积蓄。
生活也许会如此持续和循环下去，直到2008年5月12日，汶川发生了那场8.0级大地震。
地震发生后，当过兵的张昕宇二话不说从北京赶往灾区。而在灾区废墟中不眠不休的救援，让张昕宇开始重新思考生活的意义。
从汶川地震的救援现场回到北京，张昕宇问了梁红一个问题：“咱们现在过的日子有意思吗？过的是咱们想要的生活吗？”
那个时候梁红没有回答，却跟他一起做了十年环游世界的约定。
为了旅行，他们放弃作为一家珠宝连锁企业总经销商的事业，花费巨资从一个荷兰老人手中买下了一艘适合环球远航的顶级帆船。然后驾驶帆船进行了长达一年半的环游“侣行”，累计航行34000海里。
他们变卖了自己在北京三环附近的房子，换来了一架中国制造的运-12飞机，购买和改装费用，超过了千万。
他们舍去了安稳、舒适、财富，却换来了一个更大的世界。
十年中，他们探访了战乱国家索马里的首都摩加迪沙，在35度的高温下，把自己裹在厚实的防弹衣里。在那里，他们学会了用微笑面对枪口。
他们去了发生核事故的死亡之城切尔诺贝利，在辐射超标的报警声中，明白了我们该如何敬畏自然。
他们驾驶帆船驶向南极，深入世界十大恐怖之地；他们开车穿越了中东，用3D建筑投影还原巴米扬大佛，并因此被恐怖分子悬赏……
而这次采访结束后，他们即将前往本季《我们的侣行》的最后一站，南太平洋所罗门群岛。
在那里，他们会把从网友手中收集来的金属打造成一个金属房屋并沉入海底，以此呼吁更多的人关注不断上升的海平面，关注这些即将被淹没的岛屿。
“之前可能我们只是想去看看这个世界，但是十年的旅行之后，我们却希望可以去为改变世界做点什么。”梁红说：“我们希望可以尽自己的力量去改变世界一点点，哪怕只是很少的一点，我们已经从‘行者’变成了‘行动者’。”
如今，记录他们脚步的《侣行》系列视频，全网播放量已经超过20亿，鼓舞着无数中国年轻人。
“我们接到了大概有上亿条的评论，特别感动。我们希望能用更大型的交通工具来带着更多的喜欢我们，有共同价值观的人，一起出去再做一些更大型的有意义的事。”张昕宇说。
十年，对于张昕宇和梁红来说，是个结束，也同样是个开始。
视频拍摄：黄一博、冯源
视频剪辑：高晓越
《军人一分钟》
