央广网北京9月1日消息（记者王晶）中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京铁路局）昨日（8月31日）发布，截至8月31日，2019年铁路暑运工作圆满收官。暑运62天，创下多项纪录。记者梳理发现，暑运期间，北京铁路局共发送旅客6796.15万人次，增幅6.4%，创暑运新记录；高铁和动车组发送旅客3095.4万人次，占比达45.5%，创高铁动车组发送旅客新高；北京南站首破千万大关；货物发送量5711万吨，增幅10.4%；单日装、卸车再创暑运历史新高。

　　据悉，本月京张高铁即将开始联调联试，距年底开通运营进入倒计时。

全国铁路暑运迎来返程客流高峰。（央广网发 北京西站供图）

　　北京南站首破暑运发送旅客千万大关

　　近日，学生客流、探亲客流、旅游客流等叠加，铁路暑运迎来返程客流高峰。北京三大站共计发送旅客3013.3万人。具体而言，北京站发送旅客767.6万人，高峰日8月24日14.96万人。北京西站1182.1万人，增幅3.1%，8月17、24日迎来发送双高峰，均为22.1万人，增幅1.4%，创北京西站暑运历史新高。

　　其中，北京南站发送旅客1063.6万人，增幅10.3%，高峰日8月17日20.93万人，增幅9.12%，再创北京南站暑期历史新高的同时，首次实现暑运发送旅客千万大关。

　　此外，天津站发送旅客566.3万人，高峰日8月17日10.79万人。天津西站发送旅客523.43万人，增幅45.2%，成为区域内增幅最高站；高峰日8月19日9.86万人，均创总量和单日新高。

　　随着雄安新区建设不断推向深入，暑期旅游流、务工流、商务流叠加，地处雄安新区的白沟、白洋淀站同时突破发送旅客10万人次大关。分别为：白沟站发送10.5万人，同比增幅27%；最高峰8月11日发送2108人，增幅9.2%。白洋淀站发送13.26万人，增幅33%；高峰日8月16日发送2767人，增幅41%，均创下两站暑运历史新高和两站建站以来单日发送新记录。

　　京津冀区域占总发送量一半

　　暑运期间，京津冀区域内共计发送旅客3415.3万人，增幅6.9%，总发送量50%。此外，京沪高铁发送旅客817.8万人，增幅11.1%；京广高铁发送旅客864.5万人，增幅13.1%；津秦高铁发送旅客158.8万人，增幅14.6%。

　　去年年底新开通的京哈高铁（河北段），开启承德迈入高铁时代的同时，首次迎来暑运共计发送旅客l8.09万人。承德南站高峰日8月11日发送旅客2130人。

　　由天津客运段担当值乘任务的天津西-香港西九龙站G305/306“津港”高铁列车来往运送旅客达49.46万人次，京津冀与粤港澳大湾区联系更加紧密、来往更加便捷。针对跨境旅客出行新需求，以Fine理念、Friendly体验、Fit章法、Future智能“4F智美服务”为核心，全力探索与打造高起点、高层次、高标准的高铁新服务，推出并特别制作跨境列车乘车服务指南，旅客可以通过扫描二维码体验一站式向导服务。

　　8月21日，唐曹铁路（唐山-曹妃甸东）开通，开行动车组4对，分别为：唐山站-曹妃甸东（港）站2对，北京南站-曹妃甸东（港）站2对，共计发送2.77万人，不仅结束了北京与曹妃甸间没有直达旅客列车的历史，还进一步完善了京津冀区域路网结构，由此唐山站成为京津冀区域内继石家庄、天津西、天津、德州东之后新的“十字”轨道交通客运枢纽。

　　2017年底，由石家庄客运段担当的北京西-成都东G89/G90次列车正式开行，北京至成都间单程运行时间由原来30小时缩短至不足8小时，实现了北京到成都当天往返，让蜀道不再难。该列车在2018年第一个暑运期间运送旅客19.31万人次的基础上，2019年再创新高达到20.1万人次，同比增幅4%。

　　京张高铁9月联调联试

　　今年是京张铁路开通运营110周年，同时也是京张高铁年底开通，实现国人“交通强国”百年圆梦开启的新纪元。暑运期间，随着八达岭长城站的正式封顶，从线路到站房，从硬件到软件，整体工程全面进入9月份联调联试和年底开通的冲刺收官阶段。

　　8月8日京雄城际（北京段）正式接入既有京九铁路线路，成为中国铁路路网最新组成部分，并开始北京西站-大兴机场站间联调联试，9月底，京雄城际（北京段）将与大兴国际机场同步开通运营。

　　另外，随着“一带一路”的稳步推进，由北京客运段担当值乘来往于北京（北京站）-莫斯科（亚罗斯拉夫车站）K3/4次国际联运列车，在保持五连增良好态势的同时，更实现5年来暑运期间发送旅客之最。期间，共计往返运送旅客4238人，在2018年增幅16%的基础上今年又增幅2%。