央广网济南1月11日消息（记者刘颖超）1月10日8时23分，随着开往沈阳北的G1248次高铁列车将从青岛北站鸣笛启动，标志着青岛北站及相关工程经过三年零八个月的施工建设后，正式开通投入运营。这是继去年12月28日全国铁路调整列车运行图，厦深线等7条高铁开通、中国铁路运营总里程突破10万公里、高铁突破1万公里后，我国铁路建设又一大型枢纽车站开通运营。

　　据济南铁路局介绍，青岛北站及相关工程是由中国铁路总公司和山东省合资建设，于2010年4月开工，是中国“四纵四横”快速铁路网的重要节点，是胶东半岛连接长三角、珠三角等沿海主要经济发达地区以及东北工业基地的快速铁路通道的始发点，是正在建设和规划中的青荣城际、青连铁路、胶济铁路高速线等主要铁路的关键节点。它的开通运营，标志着我国东南沿海快速铁路通道建设迈出了坚实的一步，作为山东省最大的综合立体交通枢钮，将对山东经济发展产生深远的影响。

　　青岛北站外在造型犹如海边振翅欲飞的海鸥，完美的表现出“海边的新客站”这一环境特征，寓意青岛博大的胸怀和广阔的发展前景。建筑主体采用大跨度钢柱支撑，形成一体化的建筑造型，建筑四边深远的挑檐形成了进入室内的过渡空间，起到遮阳避雨的效果，适应青岛独特的气候条件，体现滨海建筑特点，使东、西立面宽广大气，极富特色。

　　青岛北站位于中国蓝色经济领军城市青岛市李沧区，西临世界最长的跨海大桥青岛胶州湾大桥，北临青岛流亭国际机场，与建设中的青岛市地铁1号、3号、8号线垂直交汇，是集运输生产、旅客服务、市政配套于一体、多种交通方式立体衔接的综合客运交通枢纽。车站采用双向广场设计，站房东西贯通，两侧均设售票厅、进站广厅和地下出站厅，站房总面积68828平方米，包括地上两层、地下三层共五层布局。地面层为站台层，建筑面积12077平方米，设有18条线路14个站台；地上二层为高架候车层，建筑面积31447平方米，可同时容纳1万人候车；地下一层为出站和综合换乘通道，地下二层为地铁3号、8号线，地下三层为地铁1号线，国铁、地铁、出租车、公交车、长途汽车紧密衔接，系统集成实现了旅客多种交通方式“零换乘”。车站设计能力日办理旅客列车75对，日到发旅客10万人，实现年到发量3000余万人的规模，届时将极大提升山东半岛的综合交通运输服务能力，旅客出行将更加便利。

　　青岛北站按照“新理念、新机制、新服务、新形象”“四新”标准，扎实做好开通运营各项准备工作，迎接首批旅客的到来。记者在现场看到，车站的售票服务以自动售票为主，在东、西两个售票厅开放14个人工窗口的同时，专门设有44台自动售票机、取票机，旅客可自助快捷地购票取票。售票厅设有低柜台的无障碍专用购票窗口，方便残疾人等重点旅客购票，候车室、进站厅设有7处无障碍卫生间，19部无障碍垂梯连接进站厅、高架候车层、站台及出站层，方便残疾人等重点困难旅客进站乘车，服务凸现人性化。采用高架层集中候车、东西双方向分散进出站的客流组织模式，12个进站通道、8个地下出站通道、40部自动扶梯、110部自动检票闸机，方便旅客快捷顺畅地进出站。候车大厅顶棚为玻璃结构，结合室内声学、采光与通风设计，洗漱间、开水间按候车区分10个单元分散设置更贴近旅客需求，并配有造型别致的观海平台，碧海蓝天的胶州湾、气势宏伟的跨海大桥尽收眼底，为旅客营造出浓郁的自然生态气息和别样的艺术享受。

　　青岛北站正式开通运营后，将迎来首个春运大考，预计春运期间将有30余万旅客从这里乘车出行。车站坚持“以服务为宗旨，待旅客为亲人”的理念，以“安全出行、方便出行、温馨出行”为目标，推出了多项便民利民的特色服务。为老幼病残孕等重点困难旅客量身设计打造了“爱心接力卡”服务，旅客凭卡可在站内享受“优先购票、专区候车、绿色通道进站、站车交接”等重点服务。在候车室设有两处集问询、求助、失物招领、投诉受理等功能于一体的客服中心，并开通“18753220809”24小时“阳光热线”，积极为旅客排忧解难。开通官方网站（www.qdhcz.net）、微博（weibo.com/qdtl,t.qq.com/qdhcz2013）、微信（qdhcz12306），为旅客提供信息查询、网上购票、互动咨询等方便快捷的信息化服务。成立了45人的青年志愿者队伍，为旅客提供购票、候车、进出站、设备使用等服务。

　　我们在东进站厅看到，客运员姜凯丽正操着一口流利的韩语与一位旅客交流。据了解，为了更好地服务国内外来宾，青岛北站从青岛航空学校招聘了50名受过专业培训的新职工，对她们进行礼仪、哑语、外语等强化培训，达到能用英语和韩语与旅客进行日常交流的程度，以过硬的技能和全新的面貌投入到服务旅客的工作当中。

　　“以前坐火车回老家将近20个小时，现在青岛北站开通运营后有了去东北的高铁，8个小时就到沈阳了，真方便！”一大早来站乘车的旅客郑先生兴奋地说。青岛北站负责人刘青介绍，今年春运，青岛北站将始发开行7趟旅客列车，开往沈阳北、长春2趟高速动车组列车、开往北京南的1趟动车组临客，由青岛站调整为青岛北站始发，开往通化、延吉、哈尔滨、丹东的4趟普通旅客列车，预计日到发旅客将达到1.5万人次。首次开行的青岛北至沈阳北、长春的高铁列车，结束了山东至东北方向无高铁的历史。青岛北站始发列车车票自1日1日8：00开始发售，到1月8日已发售车票53053张。