央广网济南1月23日消息（记者桂园）济青高铁建设动员大会今天在济南市历城区召开，山东省发改委、省财政厅、省国土资源厅、省住建厅、省交通运输厅、省水利厅、省林业局与济南铁路局等负责同志来到动员大会现场。

　　济青高铁是国家“四纵四横”铁路网太青客专的重要组成部分，也是山东省快速铁路网中的“脊梁骨”项目。建成后可实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达，并连接京沪高速、石济客专，通过拟建的济聊城际与京九客专连接，与国家高速铁路网融为一体，辐射华北、西北、西南、华中、华东等地区主要城市。

　　山东省发改委主任张务锋在会上表示，济青高铁项目可研报告的批复，拉开了全省新一轮“三纵三横”快速铁路网建设的序幕。这一项目推动全省“两区一圈一带”区域发展战略实施，加快沿线新型城镇化进程，促进全省经济社会持续健康发展具有重要战略意义。

　　据了解，济青高铁自济南东客站引出，经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州，引入青岛枢纽红岛站，线路全长307.8公里。这条高铁为双线电力牵引高速铁路，设计行车速度可达350公里/小时，规划输送能力单向5000万人/年。项目建设工期为4年。建成后，济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客专和原胶济铁路并存的“客货分离六线”运输格局。

　　作为第一条以地方资金为主建设的国家高速干线铁路，济青高铁项目的多元化投融资机制探索和沿线土地综合开发利用模式也十分引人注目。据悉，项目总投资估算599.8亿元，其中项目资本金占总投资的50%，由山东省与中国铁路总公司按80%：20%比例合资建设。