铁路看守工史许保暴雨中的坚守

2016-07-18 19:48:00 来源：央广网

　　央广网古丈7月18日消息（记者邓文辉尧遥实习生彭柳通讯员曾勇王洪波）昨日（17日）上午9点40分，焦柳线张家界工务段龙鼻嘴工区降雨达注意警戒值。龙鼻嘴线路工区职工史许保，接到工区防洪出巡命令后，迅速冒雨来到焦柳铁路1068公里三级防洪看守点，冒雨对1068公里00米至290米处进行看守排查。十几分钟后，隧道顶上山体，变成一股巨大的泥石流向山下的寨子冲去。因为史许保提前通知，山下数百村民平安无恙。

　　据龙鼻嘴线路工区班长刘小友介绍，他当日上午10点20分左右，巡查到史许保看守点，史许保冒雨来回观察山体变化。史许保凭借多年的经验，确定这里随时会有塌方，催他赶快通知车站。当日11点30分左右，史许保发现K1068+300龙鼻嘴2号隧道进口右侧山坡防护网被山体将其冲破，部分网已出现断裂，且不断往道床上掉土渣和石块。过了一会，龙鼻嘴2号隧道的进口和出口和毗邻的3号隧道的出口，均发生山体溜坍、掩埋线路现象。经铁路部门估测，溜坍土石达2万立方。其中，仅龙鼻嘴2号隧道出口的溜坍土石就达1万立方。

　　截止7月17日，广铁雨量监测系统数据显示，湖南铁路沿线降雨量同比增加6成。包括焦柳铁路在内的湖南大半铁路处在大山深处，而且修建时间很长。在经历了去年冬季持续干旱后，山区铁路沿线大部分地区土体水分缺失，山体开裂，一旦经受持续暴雨，极易形成泥石流、山体坍塌等自然灾害。焦柳铁路地质灾害发生后，铁路部门第一时间启动应急预案，组织600多名人员赶赴现场抢修。截止记者发稿时，该线路仍在抢修中。

编辑：刘拓拓

关键词：湖南

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