央广网武汉9月18日消息（记者左艾甫）9月17日下午2点10分，随着二广高速荆州城区段K1759+078的ETC门架吊装完成，标志着湖北已通车高速公路997套ETC门架建设圆满收官，助力今年年底实现一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底的总体目标。

　　二广高速是一条纵贯祖国南北的大动脉，北起内蒙古二连浩特，南至广东广州。记者在现场看到，此次吊装的门架，是桥梁全幅、落地门架，宽30.75米、高18米、重18吨，是湖北省最宽、最高、最重的门架。据湖北联投集团荆州片区项目部总工程师魏耀华介绍，由于门架超宽、超高，且门架立柱距离桥梁间距仅75公分，桥下作业区域小，对吊装精度和平衡的控制要求非常高。同时该路段全程为高架桥，桥下为城市主干道。由于桥上、桥下交通密集，为降低施工对高速、城区交通的影响，门架采用桥下拼装、吊装的方式进行安装。从当天下午1点50分开始、到2点10分结束，此次吊装作业仅用时20分钟，便恢复了双向交通。

　　自今年7月11号湖北省取消省界收费站工程建设开工以来，湖北省交通运输厅掀起撤站工程建设百日攻坚行动热潮，65天完成全部ETC门架吊装任务。据交通运输部发布的最新数据显示，湖北的工程建设全国排名第九。

　　据湖北省高管局“撤站”工程建设督导组组长简海云介绍，项目推进过程中，针对施工难度大、任务重、时间紧等问题，湖北省高管局协调各相关部门多次组织召开施工安全会、技术培训会和进度推进会，逐一拿出应对方案，严格把控质量，倒排工期，细化任务，在保障施工质量和安全的前提下追赶进度，从一天完成两三个到一天完成43个ETC门架安装，确保了门架基础施工顺利推进，下一步将进入相关设备安装、调试阶段。

　　据了解，目前湖北取消高速公路省界站的工程建设，已转入改造升级ETC专用车道和ETC/MTC混合车道2277条（其中新建1555条、升级722条），建设升级入口称重检测设施365个（其中新建117个、升级248个），拆除省界收费站26个等重点工作中。软件升级包括“四大系统”：改造主干网络通信、省联网中心、路段分中心及收费站系统。对于近期有部分车主反映有高速收费站ETC车道通行不畅的问题，湖北省高管局在此提醒，目前各收费站正在进行ETC车道改造升级，10月底将实现ETC车道全覆盖，在此过渡期间，还请广大司乘朋友谅解。在车道改造期间，如果ETC车道车辆较多，ETC用户也可以选择走人工车道刷卡交费通行。