我国自主研制的C919大型客机2日在上海中国商飞公司总装下线。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平作出重要指示，向广大参研单位和人员表示热烈的祝贺。希望大家继续弘扬航空报国精神，坚持安全第一、质量第一，脚踏实地、精益求精，扎实做好首飞前的准备工作，为进一步提升我国装备制造能力、使自己的大飞机早日翱翔蓝天再作新贡献。

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　　今天上午10点，我国自主研制的首款新一代喷气式干线客机C919，向全球公开亮相！我国成为世界少数几个掌握研发制造大型客机能力的国家！7年设计制造，这是中国人自上世纪七十年代开始追梦大飞机的新的里程碑！也是国家力量的承载！

　　这是中国首款按照最新国际适航标准、自主研制的干线民用飞机，C919，昵称“小玖”。它姓“C”，因为它代表了China！

　　它从2008年开始研制，历经7年时间，来自国内22个省市、200多家企业、36所高校的数十万产业人员曾为之奋斗。

　　C919大型客机涂装有蓝色与绿色，全机长38.9米，翼展35.8米，全机高约12米。基本型混合级布局158座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。

　　目前，C919大型客机国内外用户数量为21家，总订单数达517架。未来，你可能在这里见到它！

　　国航、东航、南航、海航、四川航空、河北航空、幸福航空、PuRen Airlines、City Airways……

　　中国大飞机下线意义有多重大？

　　11月2日，我国自主研制的C919大型客机首架机，在中国商飞公司新建成的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线。这不仅标志着C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成，已经达到可进行地面试验的状态，更标志着C919大型客机项目工程发展阶段研制取得了阶段性成果，为下一步首飞奠定了坚实基础。

　　中国大飞机技术含量咋样？

　　C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。先进材料首次在国产民机大规模应用，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。

　　C919大型客机所采用的新技术、新材料、新工艺对我国经济和科技发展、基础学科进步及航空工业发展有重要的带动辐射作用。作为统筹我国干线飞机和支线飞机发展的中国商飞公司坚持“主制造商－供应商”发展模式，举全国之力，聚全球之智，打造民机产业“生命共同体”，基本建成了“以中国商飞公司为核心，联合中航工业，辐射全国，面向全球”的中国民机产业体系。

　　C919仪表盘

　　我们的大飞机跟波音空客比咋样？

　　C919中“19”的含义是最大载客量190座，它是一种最大起飞重量72.5吨、最大航程4075公里的中短程干线客机。与国外知名型号相比的话，可以对应美国波音公司的波音737-800/900，以及欧洲空客公司的A320客机。

　　和很多人心目中的典型代表——比如可以跨越大洋，从中国直飞美国的波音777(根据子型号不同，最大起飞重量230-263吨，航程均高于7000公里)、欧洲空客A340(最大起飞重量253.5吨-380吨，航程均超过13000公里)相比，吨位和尺寸还是要小很多的。对应波音777等级别的型号，是我国未来的C929客机，目前还在初期设计阶段。

　　C919大型客机项目后续还将开展航电、飞控、液压等各系统试验、机载系统集成试验和全机静力试验；首架机作为试飞飞机，首飞前需要完成系统调试、试飞试验设备和仪器安装等工作，计划于2016年首飞。

　　所以，用不了多久，你在机场候机时，可以指着停机坪上的“小玖”对别人说：喏！这个大飞机是中国产的！

　　（来源：综合新华网、光明网、央视新闻、中新网、中国商飞等报道）