台湾复兴航空空难报告:飞行员错关油门致坠落
2016-07-01 05:59:00 来源:京华时报
京华时报讯 台湾“飞航安全调查委员会”昨日公布去年复兴航空GE235班机坠河事故调查报告指出,飞机2号发动机螺旋桨出现自动顺桨后,飞行员误收回并关掉正常运作中的1号发动机油门,最终飞机高度不足,无法及时成功重启发动机而导致事故。
2015年2月4日,复兴航空从台北松山机场飞往金门的GE235航班在起飞后不久失控坠毁于基隆河中。机上共有22名台湾乘客、31名大陆乘客以及5名机组成员,事故造成43人遇难,包括39名乘客(其中26名大陆乘客)和4名机组人员。
据昨日公布的调查报告,该班机起飞后在初始爬升阶段,飞航组员发现自动起飞动力控制系统的备动灯号未亮起时,未放弃起飞。2号发动机发生非指令性自动顺桨后,飞航组员于采取动作前未执行手册内规范的故障识别程序,造成操控驾驶员对推力系统故障特征与辨识的混淆,并将正常运作中的1号发动机推力降低。其后,飞航组员未及时发现两个发动机都丧失推力,并重新启动发动机予以改正。在重新启动发动机时,该机失速且高度过低,已无法挽回飞机失控状态。
报告还认为,飞航组员未能有效沟通、协调。在事故发生各阶段中,操控与监控驾驶员未能有效沟通获得彼此所知有关发动机状态的信息,且操控驾驶员未能适当地响应或整合监控驾驶员所提供的信息。
报告还指出,既有证据显示,2号发动机自动顺桨单元与扭力传感器的间歇性讯号不连续,可能是因2号自动顺桨单元内部焊接点瑕疵所造成。 (新华)
编辑:范斯腾
关键词:发动机;复兴航空;飞行员;油门;飞航
2月4日上午,搭载58人的台湾复兴航空GE-235班机从台北松山机场起飞后不久坠入基隆河。2015年2月4日,复兴GE235、编号B-22816从台北飞金门班机,上午10时51分从松山机场起飞,10时54分就坠毁在基隆河,造成机上43人死亡、14人重伤、1人轻伤,另地面有2人受伤。机师发现两具发动机都无效时,曾试着重新启动发机,但因飞机高度已太低而失败。
2016-06-30 10:44:00
复兴航空在中国的线上旗舰店正式登录去哪儿网,成为首家入驻去哪儿的台湾航空公司。例如,出发日期在4月8日至6月30日内的上海至台北往返航班,优惠后的价格仅需1232元;厦门至高雄的往返航班更是低至632元。
2016-04-07 19:52:40
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