送餐小哥要和时间赛跑，常常把车停放在路边就去送餐，有时甚至忘了锁车。

　　丢一辆车十天活白干

　　如今京城的大街小巷里随时可见背着保温箱、骑着电动车穿梭的送餐员身影。如今，这些风里来雨里去的送餐员除了承受安全隐患和心理压力外，工作中还多了一份苦恼和风险，那就是不法分子盯上了他们的“送餐车”。北京晨报记者近日走访发现，有的团伙点餐不为吃饭只为偷车，且手段隐蔽，而送餐员一旦丢了车，就意味着十天的工钱打了水漂。

　　某送餐平台潘家园地区送餐负责人王先生表示，近三个月来，其管辖下就有5辆送餐车被盗。警方表示，由于案发后一些事主没有及时报警，导致侦破工作所收集到的线索有限。警方提示市民，遇到此类警情及时报警。

　　车没了影 餐品也没了

　　天刚蒙蒙亮，送餐员小徐就已接到第一单生意，他拍着自己崭新的电动车车把告诉北京晨报记者，这已经是一年来买的第四辆车，前天他刚在朝阳区双井附近丢了“座驾”。

　　小徐介绍，一般情况下，他每天第一单活从早上9点开始，这一忙就得到下午2点多，休息两个小时之后，又要持续送餐到晚上9点，甚至更晚，“所以干我们这行就是和时间赛跑，有时候一着急顾不上锁车，转眼间车就没了。”小徐无奈地摇了摇头说，这是很多新人常犯的错误。“为保证安全和速度，我们一般不会购买二手电动车，被偷一次就长记性了，一辆新车两三千元，丢一辆就等于十天白干了。”他掰着手指说道。

　　不但车没了踪影，车上餐品也难逃厄运。小徐说这种情况更让他有苦难言，处理起来更麻烦。“离车不到五分钟，车子、餐品连同车上的衣服一同被偷。订单无法及时送达，我得先给顾客打电话说明情况，让餐厅重新做一份，再送一遍。”当然这些费用都得自掏腰包。尽管这样，很多顾客对他的迟到还是表示不解，“虽然觉得委屈，但只能跟顾客赔不是，我真是打心里恨那帮偷车贼。”

　　防不胜防 进小偷圈套

　　“大部分偷车贼还有计划，有套路，防不胜防。”据另一位潘家园附近的送餐员小何回忆，10月底，他在送餐过程中遇到一起“连环圈套”，“我每次送餐上下楼也就不到十分钟，而偷车贼故意拖延时间，好趁机下手。”

　　小何清楚地记得，由于送餐地址未注明具体门牌号，他先打电话与顾客沟通，对方让他送到10层，却没有说明门牌号。“我到了10层再打电话，就无人接听了”，多次致电未果后，小何只能拎着餐盒原路返回坐电梯下楼，可令他感到情况不妙的是，下行过程中，每到一个楼层电梯都会停下开门。起初他还以为是孩子的恶作剧，结果一出楼门就傻了眼，刚刚停放在楼下的送餐车再也不见。他和几个同事分析，这肯定是小偷设下的圈套，叫餐不为吃饭只为偷车，“后来听说也有不少同行有过类似经历”。

　　“我在同一餐厅门口被偷过两次”，“上了锁也无济于事，有的小偷拿大铁钳子剪锁，有的甚至连车带锁一块搬走了。”记者随机采访了几位送餐员，得知送餐车被偷的情况屡见不鲜，而有些送餐员索性自认倒霉，并未报警。

　　加强自防 且及时报警

　　某送餐平台潘家园地区送餐负责人王先生表示，近三个月来，其管辖下就有5辆送餐车被盗。“遇到天气不佳和临近年底时偷车贼特别猖狂，最近常听到送餐员们抱怨‘伤不起’。”他称，公司培训时会特意强调防盗事项，比如除车子自带的车锁外再另配一个U型锁，先确认顾客在家再上楼等。“目前，公司已提倡送餐员在车上安装了GPS定位，虽然要多花两三百元，但遭遇盗窃能及时追回。”王先生表示，加强自防后，降低了丢车频率。此外，由于车需送餐员自己购买，公司为减少员工损失，已为送餐车上了相关保险，“丢车后可赔付50%至80%”。

　　记者从派出所民警处了解到，此前也接到类似报案，“但由于嫌疑人流动性大，手段繁多，虽然警方调取了大量监控录像，但是侦破工作仍是困难重重。”但是警方表示，由于案发后一些事主没有及时报警，导致侦破工作所收集到的线索有限。警方提示市民，遇到此类警情及时报警。此外，警方已在重点地区加大巡逻力度。

　　北京晨报现场新闻记者

　　郭丹 文并摄