央广网北京1月29日消息（记者刘乐）李克强总理今天下午在同法国总理瓦尔斯举行会谈后共同会见记者时，在回答记者有关马航宣布MH370航班失事的提问时表示：

　　的确，就在我和瓦尔斯总理会谈不久，马来西亚方面就宣布了MH370客机失事的消息。中国政府和人民对包括机上154名中国乘客和4名法国乘客在内的所有机上人员的遭遇都表示不幸和深感痛心，对乘客家属表示深切同情和慰问，对每个遭遇不幸的家庭和我们大家来说，这都是一个艰难的时刻。

　　近一年来，中国政府、有关国家和国际社会在开展搜寻、调查和做好家属抚慰方面尽了最大努力，下一步，中国政府希望继续全力做好相关工作，也希望马方履行承诺，做好时间的调查、理赔，家属的相关安抚，特别是要继续千方百计找到飞机和乘客的下落。

　　中新网1月29日电 马来西亚民航局29日举行新闻发布会，公布马航MH370失联客机搜寻情况的重要进展。大马民航局局长阿兹哈鲁丁在会上宣读了相关声明，称依据《芝加哥公约》相关规定，确认马航MH370客机失事，并推定机上239名人员全部遇难。

　　阿兹哈鲁丁所宣读的声明随后公布在马航MH370事件调查官网，全文如下：

　　马来西亚民航局局长宣布 MH370 失事声明稿

　　开场白

　　女士们，先生们，媒体朋友们，下午好。

　　1.我是马来西亚民航局局长阿扎鲁丁(Azharuddin Abdul Rahman)。今天我以 MH370 高级别技术小组(HLTTF)组长的身份出席这场发布会。

　　2.大家知道，技术小组是为协调 MH370 相关技术问题而成立的。

　　背景情况

　　3.马来西亚当地时间 2014年3月8日凌晨 1 时 22 分(世界标准时间 3 月 7 日下午 17 时 22 分)，一架马来西亚航空公司机型为波音 777-2H6ER、注册编号为 9M-MRO、呼号为 MH370的航班，在飞往北京途中，经马来西亚与越南空域交界处IGARI 导航点后，与空中交通管制失去联系。

　　4.机上有 227 名乘客、2名飞行员和10名乘务人员。

　　搜寻工作

　　5.搜寻与救援工作涉及来自 25 个国家的 160 艘/架舰机(包括 65 架飞机和 95 艘舰船)及专家。以下国家派出飞机和舰船参加了这场规模空前的行动：澳大利亚(4 架飞机,2 艘舰船)、柬埔寨(4 架飞机)、中国(13 架飞机，19 艘舰船)、印度(4 艘舰船)、印度尼西亚(11 艘舰船)、日本(4 架飞机)、新西兰(1 架飞机)、新加坡(3 架飞机，2 艘舰船)、韩国(2 架飞机)、泰国(1 架飞机，1 艘舰船)、阿联酋(2 架飞机)、美国(5 架飞机，4 艘舰船)、越南(2 架飞机，2 艘舰船)。

　　6.其他未能派遣实体搜救力量的国家以其他方式给予了宝贵支持。很多个人也主动通过各种方式提供了协助。

　　7.马来西亚对在这一航空史上的黑暗时刻提供帮助和支持的国家和个人表示由衷的感谢。

　　8.从 2014 年 3 月 8 日起至 2014 年 4 月 28 日的搜寻与救援阶段范围包括南海、马六甲海峡、安达曼海及南印度洋。

　　9.2014 年 4 月 28 日，澳大利亚政府做出相关宣布后，搜寻与救援阶段转入搜寻与打捞阶段。

　　10.2014 年 4 月 28 日，澳大利亚海事安全局(AMSA)牵头进行的搜寻转为由澳联合机构协调中心(JACC)和澳交通安全局(ATSB)牵头的水下搜寻。在此期间，马来西亚和中国派遣各自专家及设备进行协助。

　　11.这一阶段的搜寻使用了水下自主潜航器(Autonomous Underwater Vehicle,AUV)和深海扫测设备(bathymetry survey capabilities)。深海扫测已完成，扫测面积达 20.8万平方公里。

　　12.深海扫测向我们提供了非常重要的海底地形信息。这些信息正帮助我们进行当前的水下搜寻。

　　13. 水 下 搜 寻 工 作 仍 在 进 行 中 ， 目 前 由 “ 凤 凰 号 ( Go Phoenix)、”“辉固发现号(Fugro Discovery)、”“辉固赤道号(Fugro Equator)、”“辉固援助者号(Fugro Supporter)”等 4 艘舰船执行。截至 2015 年 1 月 28 日，已对 xxx 平方公里水域进行搜寻。

　　宣布

　　14.马来西亚、中国、澳大利亚政府不惜一切代价投入了大量资源搜寻 MH370 航班客机。搜寻工作的首要目的是找到客机，找到答案。我们希望，上述努力能为乘客和机组人员的家人(我们尊称为家属) 带来一些安慰。我们已经努力对所有可靠的线索进行了追踪，对所有掌握的信息进行了分析。令人遗憾的是，经过 327 天(截至 2015 年 1 月 28 日)的努力，仍未找到失踪客机的位置。

　　15. 国际民航公约(即“芝加哥公约”)附件 13“航空器事故和事故征候调查”第一章中对“事故”的定义包括“航空器失踪”，并规定，“在官方搜寻工作已结束仍不能找到残骸时，即认为航空器失踪”。该公约附件 12 关于搜寻与救援工作的“国际标准和建议措施”中，将 “搜寻”定义为确定遇险人员位置的工作。

　　16.根据国际民航组织(ICAO)的解释，附件 12(段落 5.5.1)规定，搜寻与援救工作必须按实际情况继续进行，直到所有幸存者被送到安全地点或直到失去援救幸存者的全部合理希望为止。段落 5.5.2 的注释规定，缔约各国在做出终止搜寻与救援工作的决定过程中，可能需要其他国家有关当局的意见。

　　17.2014 年 4 月 28 日，澳大利亚海事安全局(AMSA)建议搜寻工作由“搜寻与救援”阶段转为“搜寻与打捞”阶段，这符合 12 和 13 中规定的国际民航组织附件标准。

　　18.目前掌握的数据表明，当应答器停止传输后，该航班未再发射或接收正常的无线电或飞机系统(ACARS)通讯。因此，我们只能参考仅有的卫星通讯(SATCOM)/国际海事卫星组织(Inmarsat)数据以及飞机性能数据。

　　19.对雷达数据和后续卫星通讯(SATCOM)系统信号的分析表明，飞机位于印度洋南部一片弧形海域，该海域为澳大利亚搜寻与救援区域。该弧形海域接近飞机在燃料预期耗尽时所处位置。

　　20.根据对我之前提及的现有证据和事实资料的分析，相关数据支持 MH370 终结在印度洋南部海域的结论。

　　21.基于同一数据，我们认为，飞机在飞至印度洋南部上空某特定区域时耗尽燃料，目前位于该区域附近的海底。该区域位置偏远，远离所有可能的降落地点，且已知水深逾 6 千米，海洋条件恶劣。

　　22.基于现有数据和上述情况，该区域在 327 天后(截至 2015年 1 月 28 日)仍有人员生还的可能性十分渺茫。

　　23.因此，我们怀着最沉痛的心情，代表马来西亚政府正式宣布，根据芝加哥公约附件 12、13 有关规定，马来西亚航空公司 MH370 航班失事，并推定机上所有 239 名乘客和机组人员已遇难。

　　家属

　　24.马来西亚政府认识到，宣布MH370航班失事，对227名乘客和12名机组人员的家属而言难以想象，更难以接受。13 个国家在这次悲剧中失去了自己的儿女。然而在经历这突如其来的痛失亲人后，家属努力恢复正常或尽可能正常的生活也至关重要。我们完全无意低估家属的感受，但希望这份声明能够帮助他们获得所需要的帮助，尤其是通过赔偿程序。

　　25.马来西亚政府向乘客和机组人员家属保证，搜寻 MH370航班客机的工作仍是重中之重。马来西亚政府将继续与中国和澳大利亚政府合作，并在上述两国的协助下，继续现有努力，争取对这一悲剧有所交代。

　　26.马来西亚政府保证，马来西亚航空公司会承担相应责任，保障家属根据相关国际公约、国内法并合理参照国际惯例所应享有的正当权益，包括通过协商或诉讼等方式完成赔偿程序。我们也了解到，如各位家属已经做好准备，马来西亚航空公司可立即启动赔偿程序。

　　27.为履行承诺，保证家属掌握最新情况和经核实的相关信息，MH370 官方网站(www.mh370.gov.my)为家属设立了一个专属版块，内容包括通报搜寻及调查工作、赔偿程序、回应家属质询及其它形式的协助。希望这一专设板块能够继续为家属提供支持。

　　调查

　　28.马来西亚MH370国际民航公约附件13安全调查组由来自7个国家的授权代表组成，目前正在进行安全调查。由马来西亚皇家警察主导的刑事调查也在进行当中。

　　29.因目前缺乏实物证据，特别是飞行记录仪，上述两项调查受到限制。因此，现阶段没有证据证实关于事故原因的任何猜测。安全调查进展中期报告预计将在事故发生一周年前后对外发布。

　　结束语

　　30.我们再次向所有受此次失事影响的人们表达最深切的同情。所有参与搜寻人员都已尽最大努力，他们也感到沮丧。我们从未动摇继续努力寻找 MH370 的承诺，让这件事对所有人，特别是 MH370 乘客和机组人员的家属们有所交代。

　　31.此次宣布绝不意味着结束。我们将与中国和澳大利亚政府合作并在两国的协助下，继续推进有关工作。MH370 及机上乘客和机组人员将永远被人们铭记和怀念。

　　(原标题：马方官网公布MH370失事声明全文：推定全员遇难)

　　央广网北京1月29日消息 马来西亚民航局今日（29日）宣布马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

　　马来西亚民航局长表示，马来西亚政府向乘客和所有的机组人员家属都做出保证，搜寻MH370号航班客机的这个工作依旧是未来工作的重中之重，马来西亚政府将继续与中国和澳大利亚政府紧密合作，并在上述两国的协助之下，继续现有的努力，并争取通过努力的工作，对这一系列对这一悲剧和一系列问题有所交代。

　　马来西亚政府保证，马来西亚航空公司会承担起相应的职责和责任。我们会根据相关的国际公约、国内法，并且合理参照国际惯例的相关规定，保障家属们能够享有正当权益，其中包括通过协商或者诉讼等方式完成赔偿的程序。我们现在已经知道，马来西亚航空公司已经可以启动相关的赔偿的程序，所有家属也做好了准备，我们希望他们能够通过各种的合法方式来完成这个工作。为了履行承诺，保证家属们掌握最新情况，以及经过核实的相关信息，现在MH370的官方网站（www.mh370.gov.my）设立了家属专属板块，内容包括通报搜寻以及调查工作赔偿的程序，并且回应家属的质询，以及提供其他形式的协助等等。我们希望这一个专板的设立，能够继续为家属们提供相关的支持和帮助。

　　马来西亚MH370国际民航公约附件13项安全调查组由来自于七个国家授权代表所组成，目前正在进行安全调查，另一部分刑事调查由马来西亚皇家警察在主导进行当中。现在因为缺乏一些实物的证据，尤其是飞行记录仪，因此上述的两项调查也都受到了一些实际的限制，我们现在没有相关证据来证实事故的原因。安全调查进展当中的中期报告预计将会在事故发生之后一周年前后对外发布。

　　最后，我们再次要向所有受到此次失事影响的人们表达最深切的同情。这确实是一个非常令我们沮丧的时刻，尽管所有的搜索人员都已经尽到了最大努力。但是，我们也从未动摇继续努力寻找MH370航班的承诺。我们要让这件事对所有的人尤其是对MH370的乘客以及机组人员还有家属们，都要有所交代。这次的这个宣布，绝不意味着事情就结束了，我们将会与中国和澳大利亚的政府合作，并且在两国的协作之下，继续推进相关工作。而且我想，MH370以及机上所有的乘客、机组人员，将会被我们所有人铭记和怀念。

　　央广网北京1月29日消息 马来西亚民航局今日（29日）公布马航MH370失联客机搜寻情况的重要进展。

　　马来西亚民航局长：通过对雷达数据和后续的卫星通讯系统信号的分析表明，飞机位于印度洋南部的一片弧型的海域，这个海域在澳大利亚搜寻救援区域，我们也认为这个弧型的海域接近飞机燃料预期耗尽时所处位置。根据我们之前所提及的现有证据和事实资料的分析，相关数据支持MH370终结在了印度洋南部海域这样一个结论。同样基于这些数据，我们认为飞机在飞至印度洋南部上空特定某区域的时候耗尽了燃料，目前位于该区域附近的海底，这样的一个区域位置是非常偏远的，而且远离所有可能够降落的地点，现在已知这个地方水深超过六千米，海洋条件也非常恶劣。

　　基于现有的这些数据和上述情况，在327天之后，也就是截至到1月28号，仍有人员生还的可能性十分渺茫。因此，我们怀着最沉痛的心情，代表马来西亚政府正式宣布，根据《芝加哥公约》附件12和13的有关规定，马来西亚航空公司MH370航班失事，并且我们推定机上所有239名乘客和机组人员已经遇难。

　　马来西亚政府认识到宣布航班MH370航班失事对于227名乘客以及12名机组人员的家属而言非常难以想象、非常难以接受的。因为13个国家在这一次的悲剧当中失去了自己的儿女。然而在经历了这一系列的突如其来的痛失亲人之后，我们觉得非常重要的一条就是家属们要努力恢复到正常或者尽可能正常的生活当中，这也十分的重要。我们完全无意低估家属们的感受，但是我们希望这一份声明能够帮助家属们获得所需要的帮助，尤其是通过相关的赔偿程序。

　　央广网北京1月29日消息 马来西亚民航局今日（29日）举行新闻发布会，公布马航MH370失联客机搜寻情况的重要进展。

　　马来西亚民航局长：到2015年的1月28号，我们已经对数千平方公里的海域进行了搜寻。现在马来西亚、中国和澳大利亚政府，也不惜一切的代价投入大量的资源搜寻MH370号航班客机。搜寻工作的主要目标就是要找到这个客机，我们希望能够找到答案。我们这么做，就是希望能够给乘客、机组人员以及所有家属带来一些安慰。我们现在已经努力对所有线索进行了追踪，对所有相关的扎实、可靠的可能性也进行了追踪，而且对相关信息也进行了分析。但是令人遗憾的是，经过了327天，到1月28号为止，我们现在所有做出的努力，依旧没有找到失踪客机的位置。

　　根据《国际民航公约》，也就是《芝加哥公约》的附件13——《航空器事故和事故征候调查》第一章对于事故的定义当中的解释，在官方的搜索工作已经结束，仍不能找到残骸时，我们即认为航空器失踪。根据《芝加哥公约》当中附件12的《搜寻与救援工作国际标准和建议措施》这一节当中，将搜寻的定义为确定遇险人员的位置的工作。另外，我们还根据国际民航组织在附件12的5.5.1章节的规定，搜寻和救援工作必须按照实际的情况来继续进行，直到所有幸存者被送到安全的地点，或者直到失去救援幸存者的全部合理希望为止。根据其中段落5.5.2章的注释规定，缔约各国在做出终止搜寻与救援工作的这个决定过程当中，可能需要其他国家或当局的意见，然后才能够做出终止的意见和决定。

　　马来西亚民航局２９日宣布，马航３７０航班失事，并推定机上所有２３９名乘客和机组人员已遇难。

　　中新网1月29日电 据马来西亚民航局官网消息，马来西亚民航局29日就取消MH370事件说明会进行书面解释。

　　马来西亚民航局表示，本来预计在北京时间29日下午3点30分举行的发布会只针对媒体开放。相关消息将另外通知乘客家属。

　　马方称，由于现场发布会出现了家属，因此不适合继续进行发布会，所以取消了发布会。

　　另外，具体声明会在当地时间晚上6点通过马来西亚媒体播放。

　　中新网1月29日电 据马来西亚媒体报道，马来西亚民航局总监阿扎鲁丁将于当地时间29日下午6时，通过国营电视台TV1针对MH370事件最新进展作出汇报。

　　此前，大马方面原定于1月29日下午3时30分就马航MH370失联一事做出说明，但发布会先是因“技术问题”被延迟，随后又因“意外情况”取消。

　　2014年3月8日，载有227名乘客及12名机组人员的马来西亚航空公司MH370号航班，由马拉西亚吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场，机上乘客包括154名中国公民，于当天凌晨时在马来西亚与越南的雷达覆盖边界失联。

　　客机失踪16天后的3月24日，马来西亚总理纳吉布宣布，马航MH370航班“终结于”南印度洋，至今未找到飞机残骸，但机上人员可能已全部遇难。

　　本月28日，马来西亚交通部副部长阿齐兹 卡普拉维宣布，有关MH370航班失联事件的中期调查报告，将于失联一周年到来之际的3月7日公布。届时马交通部长廖中莱将公布这一报告，之后报告全文将被上载至民航局的网站上，内容是迄今为止针对空难的调查结果。

　　中新网1月29日电 据外媒报道，印尼国家运输安全委员会29日称，亚航客机QZ8501失事前处于良好状态，所有机组人员都拥有合格证书。

　　该委员会首席调查员称，飞机的飞行数据记录器为调查人员提供了QZ8501最后时刻的“清晰图景”。

　　该调查员还表示，在飞机发生事故前，是飞机的副驾驶在驾驶飞机，机长则进行监督。

　　另外，此前据媒体报道，调查人员还在对飞机自动化控制系统重要组成部分的维修记录进行调查。知情人士称，飞行增稳计算机(FAC)可能出现了一些问题。目前，调查人员正在向制造商和航空公司寻求更多信息。

　　去年12月28日，亚航客机8501航班从印尼的泗水起飞，在前往新加坡的途中坠海，机上总共有162人。在经过一个月的海上搜索后，虽然找到了几十具遇难者的遗体，但是仍然有90多人失踪。

　　印尼军方此前已经宣布停止搜寻行动，印尼国家搜索和救援中心负责人则称，如果不能找到更多遇难者遗体的话，将在下周末结束对亚航8501航班的搜索行动。

　　资料图：马来西亚航空公司。

　　中新网1月29日电 据马来西亚、新加坡媒体等多家媒体消息，马来西亚民航局取消了原定于29日下午召开的新闻发布会。马方称，发布会取消因发生“意外情况”。

　　马方称，尽管取消了发布会，但相关声明仍将公布在网上。

　　此前一天，马方曾表示马来西亚民航局将于今年3月7日公布马航MH370失联客机的中期调查报告。

　　2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马航MH370客机与地面失去联系，机上有239人，飞机至今没有找到。

　　同年3月24日晚，马来西亚总理纳吉布宣布，马航MH370客机“终结于”南印度洋。近一年来，中马澳等国不停歇地在相关海域搜索，但一直没有找到飞机残骸。

　　截至去年底，澳大利亚交通安全管理局已经完成1.8万平方公里的海下搜索，相当于总工作量的30%，却毫无收获。整片海域的搜索工作拟于2015年5月完成。