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[南京]长江大桥

2014-12-30 08:57:00  来源:中国广播网  说两句  分享到:

  南京段的长江水深浪急,被称为“长江天堑”,在这里修建一座大桥,连通两岸的想法,在20世纪初就已产生,但历届政府一直没有完成。1956年,武汉长江大桥尚在建设之中,中华人民共和国又做出了在南京建设长江大桥、贯通京沪铁路线的决定。

  大学毕业后进入武汉大桥局工作的万方,参加完武汉长江大桥建设后,成为南京长江大桥的直接参与者。回想当年建设,早已是铁道部大桥工程局总工程师的万方提得最多的词,是“困难”:

  万方:并不是说必须十年才能修起,主要是赶到了困难时期——修南京桥的时候。跟武汉桥相比,南京江里面水比较深、覆盖层比较厚,所以基础比武汉大桥要困难很多。

  20世纪50年代末开始的苏中关系紧张,也给南京长江大桥的建设带来了人力资源上的困难:

  万方:武汉大桥的时候,是苏联专家帮助设计帮助我们施工的,50年代那个时候跟苏联是友好的,到修南京桥的时候呢,跟苏联关系不好了,苏联专家都撤走了,完全靠我们自己技术人员靠我们自己的力量来修南京长江大桥。

  同样困难的还有生活。1959年至1961年,时值三年困难时期,桥梁施工要放缓,粮食供应也颇为紧张:

  万方:一般的技术人员属于干部,定量很低,一个月只有20几斤粮食,不够吃,我们到工地,工人粮食水平比较高,他们一个月有40几斤,结果他们省下的馒头,都给我们吃,这是工人老大哥对技术人员的爱护吧!

  移山回海,终于,在历经8年之后,1967年,这座长江上第一座完全由中国自行设计和建造的双层钢桁梁桥合拢,1968年、1969年铁路、公路桥相继通车。万方在自己的日记本上写下:南京长江大桥“钢材66516吨,水泥384063立方米,造价28757万元”。

编辑:任芳作者:

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