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导语:近些天,保定将成北京“政治副中心”的消息被疯传,知情人士虽已辟谣称是一场炒作,但事实上,包括保定在内,几乎所有临近北京的区域都在试图成为“京津冀一体化”的先锋营。最新】【留言

京津冀交通一体化:将在一张地图上完成规划

问诊京津冀:北京何时不再成为"全国看病中心"

京津冀都市圈区域规划
《京津冀都市圈区域规划》是国家“十一五”规划中的一个重要的区域规划,区域发展规划按照“8+2”的模式制订:包括北京、天津两个直辖市和河北省的石家庄、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、张家口、承德8地市。
该区拥有中国的政治、文化中心和曾经的近代中国经济中心。事实上,京津冀区域一体化远非纸面上来的容易。
京津冀区域介绍
京津冀一体化发展进程
京津冀一体化意义
由于产业链布局涉及地方税收利益,合理进行财政税收安排就是一个重要议题。这方面,北京应该有所牺牲,河北能够增加更多收益,天津可以获得更多工业项目。[详细]
适度让北京减肥,弱化其经济功能,是解决北京问题的关键。未来北京可能做的是,低端产业向河北转移,如批发市场转移到北京周边地区,减少北京人口流量,也改善社会治安。[详细]
京津冀城市密集,但与珠三角与长三角相比,城市间经济发展差距较大。北京是巨无霸,天津是土豪,而河北城市发展相对落后,像新兴城市唐山,其近期发展也是靠钢铁,不仅导致产能过剩,而且产生污染问题。[详细]
他山之石:国外卫星城模式
伦敦卫星城的建设体现出极强的规划性。1960年代,伦敦制定了大伦敦发展规划,对建设成本、吸引工业和人口能力做了明细规划。[详细]
“精明增长”理念:城市建设相对集中,密集组团,生活和就业单元尽量拉近距离;重新开发废弃、污染的工业用地,节约基础设施和公共服务成本。[详细]
巴黎将卫星城建设与参与者切身利益紧密联系在一起,从事卫星城规划和建设的人员就是未来卫星城的居民。[详细]
东京及其周边地区的轨道交通网主要由私人投资。东京的卫星城镇正是依托于私营铁路,并在随后房地产和其他商业性开发中相继跟进拓展。[详细]
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