第十三届亚洲航线发展吉祥物“融融”（央广网记者 李健飞 摄）

　　央广网昆明3月15日消息（记者李健飞）3月15日下午，有全球民航界的“亚运会“之称的亚洲航线发展大会在云南昆明开幕。大会旨在促进亚太地区机场和航空公司间的交流合作，推动亚太航线网络建设，将开展主旨演讲、高峰论坛、签约合作、展台交流和一对一会谈等活动。来自亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲、中东地区以及中国的283家机场、113家航空公司、43家政府与旅游机构等千余人参会，航空公司、机场高管和航线决策人员参会比重大，对航线开发、市场走向的作用举足轻重。

　　中国将成世界上最大航空市场

　　中国民航局副局长周来振在开幕式上致辞。他说，亚洲是全球最活跃、最有生机的地区，经济规模占世界的三分之一，人口有40多亿，发展速度快，潜力巨大，在亚洲地区新兴经济体快速发展的带动下，亚洲航空市场已经成为引领全球航空增长的主要动力。

　　目前，中国已与116个国家和地区签订了政府间双边航空运输协定。2014年，中国已成为全球首个出境旅游人次过亿的国家，出境游人数增幅超过20%，地区间自由贸易协定也为民航发展带来了更多机会。中国也将成为世界上最大航空市场。

　　我国中西部市场成航空公司战略要地

　　亚洲航线发展自2003年创办以来，分别在马来西亚、泰国、印度、澳大利亚、韩国等国家成功举办，中国的海口、澳门、成都也分别承办了第五届、第六届和第十届。历次大会都有效推动和促进了当地经济、文化、旅游、会展的发展。本次亚洲航线发展大会由英国UBM博闻航空集团通过是基地考察和比选最终从4家申办城市中选定了昆明，由云南省民航发展管理局、旅游发展委员会、商务厅、机场集团共同承办，会期为3月15日至3月17日。

　　据周来振介绍，中国民航以往“东高西低、国内重于国际“的结构特征也悄然发生变化，西部地区增速日益加快，国际增长超过国内增长也成为常态。包括昆明在内的一些中西部机场已成为航空公司争夺的战略要地。

　　云南发力航空强省建设

　　在大会上，云南本土参展的航空企业祥鹏航空的展台吸引了多家国内外航空公司和机场前来咨询洽谈。该公司一位负责人介绍，他们旨在通过参展与亚洲各国民航业决策者、机场及航空公司交流经验，洽谈合作，寻求更多国际航线的合作机会，通过充分发挥昆明地理优势及门户经济效应，助力云南打造面向南亚、东南亚辐射中心，连接亚洲各国与地区的立体航线网络。祥鹏航空下一步将重点布局亚洲，加密国际航线，计划开通昆明至济州、德里、普吉等东南亚、南亚、东亚航线。未来还将以昆明、成都为中心，适时开通远程国际及洲际航线。

　　云南省副省长丁绍祥介绍，目前，云南有12个机场、数量居中国第二，已开通始发航线366条，航线网络已覆盖国内外137个城市，是中国开通南亚东南亚国家航线航班最多的省份。昆明长水国际机场是中国定位的门户枢纽机场，自2012年6月份运营以来，客货运增量居中国之首。

　　云南省计划到2020年，干支线机场达到20个，通用机场达到50个，机队规模超过200架，开通航线410条以上，航空运输年旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到1亿人次和60万吨，兼程整体实力位居中国前列的航空强省。

　　他认为，云南具有独特的区位优势、丰富的旅游资源、日益增强的经济实力，航空运输的市场广阔、潜力巨大，国内外航空企业在云南大有可为。他希望通过第十三届亚洲航线发展大会，让国内外各方与云南增进了解、扩大共识、共谋发展，提高合作水平，实现共赢。