车上老乡开心地晒年货
央广网西安1月21日消息（记者刘涛 通讯员陈燕 丁毅）远山含黛，绿水蜿蜒，还有不时闪过的麦田，乘坐在汉中至阳平关8361/8362次“小慢车”上，望着窗外，满眼尽是这样秀丽的景象。但最吸引旅客的目光，却是车厢内迎面袭来的喜庆年味。
车窗上，金猴送福、年年有余的窗花红艳艳；车顶上，一盏盏小灯笼红彤彤;两侧衣帽钩上，寓意幸福祝愿的“福袋”开心地晃着；车门上，是喜气洋洋地猴年吉祥宣传画；车厢中部还悬挂着“爱心大巴？接您回家”的条幅……
这趟列车，是本世纪初，铁路部门方便沿线职工工作生活而开行的，平常仅两节车厢，逢年过节增加至三到四节，沿途有14个停靠点，约10公里左右停靠一次。不经意间，这趟车解决了运力辐射区国务院明确秦巴连片扶贫区域517个行政村约76万群众的出行难题，开行多年，已成为沿线老乡逢集赶场、采办生活用品、学生上学出行的重要交通工具，每年还有大批老乡借助该趟车中转至京、广、上等地务工淘金，他们高兴地称它为“火车大巴”。
眼下，临近春运，正是一年游子归来回家团圆的日子，承担该车乘务工作的汉中车务段汉中车站客运员，早早就开始用心装扮车厢，营造家的氛围，欢迎返乡人员。
“这趟车和地铁有些像，站站停、挺方便的，”来阳平关参加姐姐婚礼的河南驻马店一名大学生，和记者聊了起来。
从深圳打工回到家乡举办婚礼的小任，含情脉脉地望着新娘子，也开心地说道，“现在汉中到阳平关，坐班车票价已经涨到31元，可在外打工多年回来，这趟车票价依然是7.5元，最近忙着到汉中采购婚礼用品，有时晚上坐K389次或K257次（票价18.5元）回阳平关，一个来回也就28元钱，有时休息一晚第二天还坐这趟车回去，就更划算，来回15元钱，这趟车可是给我省了钱、帮了大忙……”
说起来，这趟车在全路旅客列车中也算一种另类的存在。它列车编组最短、票价最低、效益最少、付出的辛劳很多、根本不盈利，人气却最旺。
开行以来，这趟车一直是每天凌晨6点多从汉中站始发，到达阳平关站短暂停留后折返，于中午13点多再返回汉中。每天凌晨4点多天还没亮，大多数人还沉浸在梦乡，2名当班乘务员、值乘公安、列检等工作人员就必须起床提前做好出乘准备，6点左右乘务员还必须精神抖擞地站在车厢门口立岗、迎接旅客上车，车开后，又要赶紧补票、整理车厢行李架、协调座位、宣传乘车安全注意事项、向旅客送开水等。
由于票价最低1元、最高7.5元，列车年收入按2015年陕西省最低工资标准测算，至多就是7-8人的年工资，而实际每年铁路仅车、机、供、电、辆各部门专职后勤服务人员就投入了百余人，还不包括由此增加沿途车站综治巡视人员和兼职售票人员。
寒来暑往、日复一日地穿行在汉中至阳平关站之间，该车的乘务员换了几茬，却都和沿线老乡建立了深厚朴实的友谊。乘务员姚红英、徐艳等人经常搜集家里和亲戚家的衣物、书籍等物品送给沿线老乡，时间一长，徐家坝的谢嫂子被发展成了“火车大巴”的爱心转运站；家住小寨的田老汉，因经常背着竹篓独自乘车，姚红英、徐艳等人得知他是一个人住在深山后，日常不仅像对待亲戚长辈一样经常电话关心问候，还不时给他送些茶叶、白糖、衣服等生活用品，并抽时间亲自上门看望。田老汉与火车大巴由此结了亲，经常怀着感激的心情，赶几公里山路将自家产的山货背到车站送给她们。
其实，这趟列车沿途很多地方还未开发，生态环境非常优美，春天油菜花开遍地金黄，夏日佳木绿草阴阴，秋天色彩斑驳炫丽，冬日百鸟啁啾绿色依旧，坐着绿皮慢车欣赏沿路美景，这朴实真挚的老少相聚景色才最是靓丽。
