央广网鄱阳7月18日消息（记者胡啸 通讯员徐迎华 庄良智 谭明裕）7月18日8点22分，江西鄱阳中洲圩188米决口合龙。历时118个小时。

中洲圩188米决口刚刚完成合龙（央广网发 通讯员刘天福 摄）

　　连日来，位于江西省东北部、鄱阳湖东岸的鄱阳县遭受持续强降雨袭击，近十天平均降雨量高达324.4毫米。受此影响，鄱阳湖水系昌江流域水位迅猛上涨，发生超20年一遇洪水。7月9日，鄱阳县昌洲乡中洲圩由于长时间浸泡，加之堤身土质差，抗渗能力弱，于当日21时35分左右溃堤。

堤头指挥（央广网发 通讯员 提供）

　　中洲圩属万亩圩堤，内辖15个行政村，堤线长33.72公里，圩堤保护面积23.8平方公能够里，保护耕地2.21万亩，保护人口3.4万人，设计标准为十年一遇。据现场勘测，决口长188米，堤顶宽约8米，河水流速约2.0-2.5m/s,迎、背水面坡比为1:2.5。中国安能第二工程局分别从上下游两个工作面做好封堵任务。

堤头指挥（央广网发 通讯员 提供）

　　13日10时，随着第一车石料抛向决口处，决口封堵抢险战斗正式打响。满载砂石的拖斗车，在堤线上接起了长龙，运出方向是去增补新的石料，运入方向是将石料填入溃口。决口处，指挥人员正灵活地翻动着手中的红绿小旗，指引车辆有序前行。停住，转身，再甩起拖斗，将翻滚的大小石块倾泻在决口迎水面，一气呵成，砸起串串浪花。为抵挡水流对堤防正面冲刷，他们采取从堤头迎水面至背水面处抛填土石方的方法对堤头进行“裹头”保护，增强堤头的稳固性，防止险情进一步恶化。运用“水下抛填推进，水上分层碾压，双向对进封堵”的方法进行机械化进占立堵，分别由上下游堤头按原堤线方向开始进占，进占料采用自卸汽车运输，推土机铺料、推平，水下部分采用抛填，水上采用分层填筑，推土机铺料，振动碾压实至密实，决口封堵有序进行。封堵人员实行“两班倒”全时作业方式，按12小时每班轮番作业——确保“人机不停歇”。在抢险人员昼夜的奋战之下，堤坝上“伤口”正在慢慢愈合。

卸运石料（央广网发 通讯员 提供）

　　可188米的缺口填起来并不容易。江水深而湍急，决口处水深最高达9米，每向前封堵一米，至少需要四五十车的石料，而最近的料场离现场也有20余公里。抢险工程要跟天气抢时间，但到达决口现场的交通是最大的瓶颈。决口两侧圩堤上的道路都只有4米宽，道路窄、路基差，只能满足货车单向通行。中国安能抢险结合现场交通需要，对几处地方临时进行了拓宽加固，在上游修筑会车平台21处，下游方向修筑会车平台15处，每隔500米处设置一名道路保通引导员，让装载石料的货车可以有序往返。

运输石料（央广网发 通讯员 提供）

　　随着抢险的推进,现场加大了运力投入,上下游共有300多辆车辆在运料, 重压易引发道路的沉降, 甚至道路开裂，还有的车辆中途发生故障抛锚，为了有效应对和解决当前的困难,抢险人员边拉边做道路保通，沿途安排了10台挖机，哪个地方有问题马上就处理，在错车平台适当位置，协调地方安排拖车，保障遇有故障车辆能及时拖走，确保了道路24小时畅通。同时借助动力舟桥，将数台挖掘机、装载机及重型装备，通过水路进入作业现场，抢险设备的油料和抢险队员的盒饭、饮用水等物资，也用冲锋舟运到现场，把通往决口的圩堤道路全部留给装载石料的货车通行,有效解决了道路狭窄、重压引发沉降等问题，同时也提升了抢险救援的效率。

双向封堵进占（央广网发 通讯员 提供）

　　连日来，救援现场气温在35度以上，高温暴晒，抢险队员们被晒得黝黑，夜间则饱受蚊虫甚至毒虫叮咬，部分人出现了晒伤、脱皮、中暑、皮疹、水泡等问题，保障人员及时把藿香正气水、皮炎平、风油精等药品送到一线作业队员的手中。

航拍决口封堵现场（央广网发 通讯员 提供）

　　至昨晚，上游工作面投入挖掘机6台、推土机1台、装载机1台、自卸车250辆，下游工作面投入挖掘机4台、推土机2台、装载机1台、自卸车119辆，展开封堵作业。抢险人员克服温高、料远、路堵、水深、堤高顶窄等困难，采取“单戗立堵、双向进占、机械协同、快速处置”的双向机械化进占立堵战法，终于在今天早上堵口成功。

决口封堵现场（央广网发 通讯员 提供）

　　据悉，决口合龙后，还将组织对合龙后的圩堤进行反滤黏土及加高培厚工作，恢复堤身原有面貌，确保堤防结构及防渗稳定。