工人们用专用电话接受准入指令（央广网记者 晁向荣 摄）

　　记者：这个有多少斤？

　　工人：这个五六十斤。

　　记者：这个搬起来挺累的吧？

　　工人：还行，习惯了。

　　没有抱怨，没有叹气，走了10多分钟，终于到达目的地。

　　按照程序，工人们进入待检铁轨前需要用专用电话接受驻站民警的准入指令，由于天气太冷，电话被冻到死机。拆手机、暖电池，前前后后又耽误了好几分钟。进入现场，工人们迅速架起设备进行钢轨检测，一个小车、一台电脑，为了测出精准的数据，线路工人要推着它沿铁路再走上4公里，有时一来一回要走十多公里，而这种检查每个月都要进行一遍。

　　车间主任张平：高低、轨相都没有超限，2级超限就得作业了，如果超过3级就得当晚作业，必须要消除，对线路有影响。对高铁线路检测标准非常高、维修的标准也高。

　　从长吉城际开通至今，工人们已经累计检查了6623公里，每个人工作的时间累计更达到了3012小时。这样高强度的工作带来的是与家人的聚少离多。这个春节，工人们又不能回家过年了，而车间支部书记刘志坚的一番话说出了所有线路工人的心声。

　　刘志坚：我们干的这个工作安全是底线，我的新年愿望是什么呢？家人平平安安，我的作业范围之内能达到坐车的人始终能坐的舒舒服服，安安全全的，这就是我的愿望。