近日，随着贵阳至南宁高速铁路（以下简称“贵南高铁”）南宁至荔波段的开通运营，贵南高铁实现全线贯通运营。至此，河池市结束不通高铁历史，广西14个设区市进入“高铁+动车”时代。

贵南高铁首发列车（谭雪飞 摄）

贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道包头（银川）至海口通道的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路。线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州、广西河池市和南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长482公里，全线设13座车站。其中广西段正线全长282公里，设环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东7座车站。

据了解，贵南高铁在全线开通运营初期，单日最高开行动车组列车56列，南宁至贵阳、成都、重庆等多地将开行直达动车，南宁到贵阳旅行时间由原来的5个多小时缩短至最快2小时49分，南宁东至成都东、重庆西间最快分别可达6小时51分、5小时17分。

列车行驶在贵南高铁上（邢星 摄）

贵南高铁全线贯通后，广西铁路运营里程达到5619公里，高铁里程达2195公里，广西14个设区市实现“高铁+动车”全覆盖，区域间通联水平进一步提升，形成了广西区内1至3小时交通圈和周边省际6小时交通圈，有利于助推西南地区人流、物流等要素加速流动，对促进民族地区高质量发展、推进乡村振兴等方面具有重要意义。

下一步，广西壮族自治区交通运输厅将紧盯“十四五”规划项目建设，争取更多铁路项目启动建设，加快推动贵州黄桶至广西百色铁路等项目的前期准备工作，力争早日具备开工条件；同时，做好项目储备工作，为“建设壮美广西，共圆复兴梦想”贡献更加坚实的铁路力量。（谭雪飞 李海燕 李明明 郑阳光）