央广网信阳6月30日消息(记者 夏莎)6月30日,由中铁十局二公司承建的安罗高速罗山至豫鄂省界段正式建成通车。作为河南省高速公路“13445工程”重点建设项目之一,安罗高速公路是河南省“16条南北纵线”高速公路网的重要组成部分。项目起点顺接上蔡至罗山段刘塆枢纽互通,止于豫鄂省界,向南与湖北省武大高速相接,主线全长44公里。
安罗高速罗山至豫鄂省界段正式建成通车(央广网发 张建成 摄)
安罗高速罗山至豫鄂省界段正式建成通车(央广网发 张建成 摄)
据悉,安阳至罗山高速公路罗山至豫鄂省界段是国高网北京至武汉高速公路重要组成部分。据中铁十局上罗高速工程指挥部副指挥长隋毅介绍,项目开工以来,秉承“优质耐久、创新引领、绿色和谐”的建设理念,在项目建设过程中以科学管理为抓手,以周保月,以月保季,以季保年,均衡施工,高标准、高质量、高效率为革命老区人民建设一条品质路、绿色路、幸福路。
中铁十局上罗高速工程指挥部副指挥长隋毅接受央广网采访(央广网记者 夏莎 摄)
据介绍,安罗高速罗山至豫鄂省界段工程立足于全线创公路交通优质工程奖的目标,积极开展科技创新及创优工作。
中铁十局上罗高速工程指挥部总工程师朱兴华接受央广网采访(央广网记者 夏莎 摄)
“工程建设过程中,我们积极推行‘四新技术’和‘三微改’。”中铁十局上罗高速工程指挥部总工程师朱兴华说,该工程应用桩板式无土路基、全断面预制箱涵、预制装配化桥梁等装配建造技术,实现了工厂化生产、装配化建造,达到了节约土地、集约高效、绿色和谐的效果;应用“3+1”膨胀土路基填筑施工、“工业固废土壤改良剂”、废旧轮胎橡胶复合改性沥青混合料应用等低碳循环技术,实现了节约资源、变废为宝,做到了绿色低碳;应用“3D毫米级GPS全宽大厚度水稳摊铺施工技术”“路面施工数字化管控技术”等先进智能制造技术,节省了人工、提升质量,体现了绿色高效。
远处为安罗高速罗山至豫鄂省界段应用桩板式无土路基技术路段(央广网记者 夏莎 摄)
安罗高速罗山至豫鄂省界段建成通车后,将形成河南省内新的南北纵向通道,减轻京港澳高速通行压力。同时,可连接沪陕高速、沿大别山高速公路,形成河南省南部沿大别山地区的高速公路网络,改善沿大别山地区的路网结构,对于强化豫鄂区域间经济融合、完善区域路网结构、促进沿线社会高质量发展具有重要意义。
罗山县高速公路工程建设指挥部办公室副主任王文兵接受央广网采访(央广网记者 夏莎 摄)
罗山县高速公路工程建设指挥部办公室副主任王文兵表示,安罗高速公路罗山至豫鄂省界段通车后,将极大缩短罗山县与武汉经济圈的距离,促进罗山县沿线五个乡镇农业、文旅等产业发展,极大方便老区群众出行,为罗山县以茶叶、再生稻等为主的一大批农副产品增加一条外送通道,是一条真正意义上的致富路、幸福路。
安罗高速罗山至豫鄂省界段正式建成通车(央广网发 张建成 摄)
根据河南省最新实施的高速公路差异化收费政策,从该路段通车之日(2024年6月30日)起至2024年12月31日,所有车型行驶该路段享受零费率优惠。2025年1月1日至2025年6月30日,所有货车行驶该路段享受通行费8折优惠。
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