随着深中通道主线的贯通，计划2024年6月具备通车条件。在交通基础设施即将实现硬联通之际，珠江两岸城市之间的软对接正不断完善，不少城市依托即将通车的深中通道，正在布局一系列的交通通行和产业发展政策，粤港澳大湾区的融合发展正在加速。

　　这一片正在建设的工地，就是位于深中通道西岸着陆点的中山市翠亨新区“湾区未来科技城”，该产业园由深圳与中山共建，规划面积约38万平方米，以电子信息、智能制造、现代服务业为产业主体，2024年建成后可容纳200多家企业入驻。

　　湾区未来科技城某入驻企业负责人 肖俊承：深中通道通了以后，基本上20分钟左右就能到深圳，吸引力还是非常大。首先是在市场这一块，深圳很多客户来这边就非常方便，还有一个，就是我们准备把整个的研发落在未来科技城。

　　为了吸引企业入驻，当地正不断完善基础设施建设，目前已基本建成交通基础设施和公共配套设施，城市形态和功能基本成型，并开设深中通办政务服务专窗，与深圳开通了400多项“跨城通办”事项，涵盖人才、社会保障、医疗卫生等多个领域。

　　中山市大湾区办副主任 刘登：中山全力推动科技创新协同一体化，共同构建“深圳创新+中山制造”格局，同时积极利用深圳科技创新的资源、平台、人才优势，赋能中山传统产业转型升级。

　　在完善产业政策的同时，深圳中山两地还正布局开通深中跨市公交，实现交通一体化，为两地市民提供高效便捷的公共交通服务。今年6月28日，深圳市与中山市共同签订了交通一体化的合作协议。

　　中山市交通运输局公共交通管理科副科长 孙荣：以深中通道通车为节点，同步开通两市的跨市公交，目前我们配置的班次是按照每天3000人次的客流情况来配置，未来希望客流能够逐步提升至每天万人次。

　　深中通道的建设，将进一步完善粤港澳大湾区的交通网络，交通基础设施的进一步互联互通，也正带动湾区城市之间体制、机制的加速对接。

　　广东省交通运输厅副厅长 黄成造：深中通道明年建成通车，又将增加一条新的跨江通道，完善内连外通的高速公路网，高质量建设现代化综合立体交通网络，进一步加快粤港澳大湾区基础设施的互联互通，将进一步增强珠江两岸人流、物流、资金流、信息流的互联互通。

　　（总台记者 魏星 吴媚苗 赵菁 邓裕达 辛亮仪）