导盲犬珍妮的第十二次地铁之行:被接纳的“眼睛”
2015-05-01 17:28:00 来源:央广网
顺利进入地铁
乘客:愿意为导盲犬出行留出空间
与陈燕和珍妮乘坐同一车厢的乘客石先生告诉记者,虽然他之前并未见过导盲犬,但是也看过相关的报道,大概了解些情况。他表示自己愿意响应呼吁,为导盲犬顺利出行“留出一平方米的空间”。
还有乘客问陈燕:你的狗咬人吗?陈燕认真细致地解释道,每只导盲犬都经过严格的训练,是不会咬人的。珍妮乖乖趴在陈燕的座位上听陈燕说她的故事:“珍妮很聪明,能听懂别人骂她,她听到会不高兴的。”
在地铁的无障碍车厢
陈燕体验火车出行:以后会省下一大笔钱了
经过近一个小时的地铁之旅,陈燕和珍妮抵达了北京站。在拥挤的人群中,珍妮一步不离地引导着陈燕。早已等候多时的车站工作人员将陈燕引导到了爱心通道,并进行安检。
4月28日,北京站、北京西站、北京南站、北京北站四大火车站曾对导盲犬进站流程进行了细化。车站的工作人员告诉记者,将对视力残疾人携带导盲犬提供爱心通道、专区候车、提前上车、全程陪护的服务。
细则规定,导盲犬不用单独购票,携带导盲犬进站、乘车时,需要为导盲犬系上牵引链,佩戴导盲鞍,并主动出示四种证件:购票时所使用的有效身份证件、残疾人证、导盲犬证、动物健康免疫证明。车站的工作人员仔细检查了珍妮的证件。
在车站工作人员的引导陪同下,陈燕和珍妮体验了进站安检和站台候车。“以前出远门我都是租车,现在能坐火车出行,能省一大笔钱了。”
车站工作人员在检查珍妮的证件
车站工作人员:将充分完善导盲犬出行工作
事实上,这并不珍妮第一次乘坐火车,但却是她第一次“理直气壮”地出行。去年6月30日,得益于志愿者的努力,珍妮乘坐了从秦皇岛到北京的动车。从北京到秦皇岛,陈燕租车的费用是一千二百元,而回程的动车票则只有104元。
车站的爱心引导员刘雯告诉记者,以前车站也接待过导盲犬,但珍妮是在新政出台后来北京站的第一只导盲犬。她告诉记者,车站会安排专人负责导盲犬的出行保障工作,并与列车乘务员、接站人员等做好交接工作。
陈燕和珍妮在火车站候车
陈燕:盼早日出台公交和出租车导盲犬畅行政策
从北京站出来,陈燕难掩兴奋:“以后出行就方便多啦!”她说以后还会继续呼吁导盲犬畅行,希望以后公交车、出租车也能逐步接纳导盲犬,像地铁和火车一样,出台相关制度。“希望出租车师傅能拉我们,我们会带着一次性的装备,不会把车弄脏。”
从2011年开始,陈燕一直在为导盲犬顺利出行而大声疾呼。她以珍妮的名义开通了腾讯微博和新浪微博“导盲犬珍妮”,还专门为导盲犬出了书。从一开始的处处碰壁到现在逐渐被接受,陈燕最大的感受是“最重要是让大家了解导盲犬”。
“现在中国的导盲犬还非常少,只要大家多一些理解,奉献每个人的力量,就能圆一个盲人的出行梦想。理解多了,导盲犬也会越来越多。希望我在有生之年,所有的盲人都能正常出行。”陈燕对自己一直向往的“没有拒绝的世界”,充满了信心。
延伸阅读:
与导盲犬相处应做到“四不一问”
导盲犬在戴上导盲鞍后,要做到“四不一问”;不抚摸、不呼叫、不拒绝、不喂食。一问:问问盲人有什么需要。因为导盲犬在穿上导盲服或者戴上导盲鞍后就是在工作,工作的时候不能逗他,不然容易让他分心,很危险。
为何不用害怕导盲犬?
导盲犬都是导盲犬的种犬生的,并不是说家里随便养的拉布拉多、金毛就可以当导盲犬。7代不咬人,才可以成为导盲犬的种犬,生下来的第8代就可以成为“准导盲犬”了,45天筛查、去寄养家庭一年,送回来再由老师培养,每个星期都会淘汰,经过打枪、按喇叭、汽车声等外界声音、环境的测试,当他们经过层层测试毕业后,才能交付给盲人使用。
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编辑:李江雪
关键词:导盲犬;北京;政协;盲人;火车;公交;地铁;爱心
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