交通部部长回应“是否通过收拥堵费缓堵”
2016-03-10 07:29:00 来源：北京青年报
交通运输部部长杨传堂
交通拥堵作为世界性难题，我国会否通过收取拥堵费的方式“缓堵”？昨天下午，列席十二届全国人大四次会议的交通运输部部长杨传堂对上述问题作出回应，他表示，国际上有城市收拥堵费，国内有的城市也在倡导，是否征收“都是从当地实际情况出发的”。
杨传堂直言，拥堵是一个世界难题，是不是要收拥堵费，“这些措施在国际上有，有的省市也提出和倡导要做这项工作，有些人大代表和政协委员也提出了这方面的意见。”他接着说道，“不管是哪个省、市做出了这项决策或者提出了这个提议，都是从当地情况出发，我们应该持积极的态度。”
他指出，公共交通的主体责任是城市，而不在部一级或者是国家层面。“具体采取什么样的措施，各地的情况不一样，我想都能找到和我们的实际相符合的办法，使拥堵少一点，使人民的心不要再堵。”
在他看来，治堵要从国情出发，要采取以下措施：第一，优先发展公共交通，其容量大、污染少、用得多；第二，以规划引领交通；第三，加强智慧交通的发展，提高运输的效率、水平和质量；第四，要加强管理，一方面是需求侧的管理，也就是说，公共运输的协调，在空间、时间和各种运输方式之间进行匹配，从而提高各个方面的分担率，通过这些途径，从而使城市的拥堵得到缓解。
“作为我们来讲，要从中国国情出发，综合施策，堵和疏要结合。”杨传堂说。
文/本报记者 桂田田
编辑：范斯腾
关键词：杨传堂;交通部;部长;运输部;分担率
交通部长谈是否收拥堵费：从当地实际情况出发,3月9日，交通运输部长杨传堂在两会“部长通道”接受记者采访。杨传堂表示，交通拥堵是国际普遍问题，各个国家处理和解决这个问题都有很多方法，也采取了很多措施。” 杨传堂同时指出，公共交通的主体责任是城市，而不是部一级或国家层面，具体采取什么样的措施，各地的情况不一样。
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出租车改革、收费公路等一系列社会热点问题，使交通运输行业近年来一直处于社会关注的风口浪尖上。作为交通运输部统筹公路铁路民航水运后的首任部长，杨传堂昨日接受了新华社记者的独家专访。
2016-03-07 08:56:00
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