央广网保山11月2日消息 保山——彩云之南，滇西古城，出蜀入滇，南方丝绸之路上的永昌古道。作为丝路重镇，保山曾历经千年的繁荣与辉煌。《三国志》称，永昌即与古罗马有了商贸往来，各国货物在此集散。抗日战争时期，保山成为支援后方的生命线。旧时茶马古道核心枢纽，如今辐射南亚东南亚，保山再出发。 11月2日，中央人民广播电台《一带一路进行时》主题系列直播《政务直通》走进云南保山。云南省保山市委副书记、市长杨军做客直播间。

　　杨军表示，近几年来，保山一直都在致力于发挥沿边优势，大力发展对外贸易。一方面，我们口岸的基础设施不断完善、电子口岸通关模式的运用，打牢了口岸通关便利化基础。今年3季度，全市口岸边民互市累计实现贸易额4.54亿元、同比增长282%。另外，我市认真落实稳增长各项政策措施，加大对外贸易支持力度，对本市企业出口地方产品，实行每出口100万美元奖励1万元人民币的鼓励政策，极大地激发了企业的积极性。下一步，我们的口岸还要争取进境水果和粮食指定口岸申报建设，在创新推进“一口岸、多通道”模式、实施关检合作“三个一”、无纸化通关、“5+2”工作制、预约通关、直通放行等方面提升通关便利化水平。我相信，不久的将来，我们的口岸将更具活力和竞争力。预约通关就是你今天预约我们明天就在那做好准备；“5+2”工作制就是星期一到星期五，星期六、星期天我们是不休息的。

　　历史上保山的对外交通和贸易往来有过许多辉煌。改革开放以来、特别是进入本世纪以来，随着建设力度不断加大，保山基础设施建设取得了重大进展，尤其是交通条件得到了很大的改善。目前，从昆明至保山、从昆明到腾冲已全部是高速公路，从腾冲至密支那、至板瓦已修通二级路，大理至瑞丽铁路也在加快推进。腾冲机场通航以来，保山作为一个市级行政区拥有两个机场，有效弥补了公路、铁路建设相对滞后的不足。

　　杨军介绍，这些条件的改善，很大程度上提升了保山同外界的互联互通水平，加快了人流、物流、信息流和资金流。但是，要真正融入到国家“一带一路”这个大战略中，这些条件还远远不够，在“国际大通道”建设中，我们还面临着许多困难和问题：比如说，保山大多数是山区，项目建设成本比较高，我们自身的能力与建设投入需求还存在很大的差距；对外联络沟通不够顺畅，双边道路等级有待提升，双边口岸还未完全实现对等开放等等。

　　虽然面临着这样或那样的困难，但今后目标和重点是很明确的，我们也有这个信心和决心把这个大通道建设好。杨军表示，不论是在陆路通道方面，还是在水运方面、航空方面、口岸建设等方面，我们都要围绕国家一带一路大战略来加强、突破、改善。