韩国驻华大使郑义宣-北京市副市长张工-河北省副省长张杰辉-北汽集团董事长徐和谊为北京现代第四工厂揭牌（央广网发 王美中摄）

　　央广网北京5月4日消息（记者刘志刚 明慧 王志达）京津冀协同发展上升为重大国家战略，已经有一年多了，这期间，三省市在产业升级转移方面的协作有了重大突破。北京的企业选择到外地落户，天津依托自贸区等优势更加明晰自己的定位，加强与京冀产业协作；河北更是抓住协同发展的机遇，积极落实京津企业的落地，调整产业结构，促进转型升级。

　　在京津冀产业升级转移的大舞台上，既有制造业强势拉动经济增长，又有农贸物流等服务业带动就业，更是少不了高科技为产业升级增加含金量。那么，这一年多来，京津冀三地如何启动产业升级转移的浩大工程？取得了哪些成就？

　　4月3号，随着河北省省长张庆伟的宣布，早已等候在施工现场的十多台挖掘机一同启动。北京现代汽车沧州工厂项目正式开始施工。

　　作为京津冀协同发展重大产业项目，像北京现代如此大的规模实体在沧州落地，对于河北来说也是头一次。沧州市经济开发区副主任韩光普认为，无论从技术含量还是加工工艺，以及对材料的要求，现代沧州工厂都属于中高端的产业转移。

　　韩光普：钢材河北要压下来，粗放的产能往哪去转型提升，就是板材、薄板、冷轧，再一个研发，你可以借这个平台，要把自己的研发培育起来。

　　为什么北京现代第一次落户京外就选择了河北？北汽集团董事长徐和谊认为，借助京津冀协同发展的大背景，沧州的区位优势最终让现代和沧州成功联姻。

　　徐和谊：我们综合考虑了它的交通、物流、基础设施，以及汽车产业的一些现状，包括市场消费，沧州地区在这几个方面都有它的优势。在沧州来讲，发展汽车，从成本的角度，以及资源，都有明显的优势。

北京现代沧州工厂的每一部分都提前规划-图为工厂建成后涂装区域

　　在天津市武清区的京津科技谷，投资60多亿元的中国钢研科技集团二期工程正在紧张建设中。中钢研事业部主任助理王桢说，中钢研将产业研发基地从北京转移到天津，看重的正是天津的产业布局。

　　王桢：我们的产品最终应用的就是在航空航天的发动机上，因为国内几个大型的航空航天项目，就像天津的大飞机，现在都已经落户在天津这一块了，所以我们新建厂区放在天津，对我们和客户之间的交流，还有我们未来这一些产业的扩展是十分有帮助的。

　　尽管我国经济下行压力不小,但京津冀协同发展政策红利依然充满吸引力。截至目前,京津冀三地在交通、环保、产业转移升级等领域的务实合作不断深入,启动实施了渤海港口投资公司、京津冀城际铁路投资公司等一批重点合作项目。北汽集团黄骅产业园、高碑店北京新发地物流园区、冀津涉县天铁循环经济产业示范区、北京·沧州渤海新区生物医药产业园、清华大学固安中试孵化基地、亦庄廊坊产业园等众多合作项目的加速发展，也让京津冀一举成为全国经济增长最活跃的地区。

　　京津冀区域面积20多万平方公里，拥有1亿多人口。在首都北京膨胀到“难以承受之重”的今天，京津冀协同发展，受到国家和地方前所未有的重视。然而，哪些产业迁出去、哪些产业引进来？该怎么转移？又如何做好产业升级？一道道难题摆在地方官员的面前。

　　在高新技术领域，保定市的“保定.中关村创新中心”和白洋淀科技城正在上演“双城记”。4月28号，保定.中关村创新中心揭牌，首批14家高新技术企业入驻中心，这是国内首个京津冀区域合作创新中心。今年初，保定市将新建的总建筑面积6.2万平方米、造价五亿多元的保定中关村创新中心，交付给中关村发展集团无偿使用。

　　中关村管委会主任郭洪：我们下一步将和保定市政府共同做好投融资和知识产权人才配套服务工作，搭建好科技服务创新的平台和载体。目前双方的合作进展顺利。

　　北京软通动力技术集团公司副董事长冯永嵱表示，六月份他们就将进驻保定中关村创新中心。

　　冯永嵱：我们自己要在保定设立分支机构，把我们开发的业务拿到保定来实施，我们也跟中关村发展集团有个合作，共同搭建服务外包的平台，这个平台也可能在保定落地。

　　位于保定市东部的白洋淀科技城，在京津冀协同发展、创新发展上谋划着更高设想，在保定市长马誉峰看来，白洋淀科技城打造世界级科技城必须迈出坚实一步。

　　马誉峰：将来是4+2，六大产业，主要的是承接北京的高端的一些产业。用固安模式，它的理念就是以城带产，以产兴城，产城一体，智慧高端，突出生态和科技两大主题。