央广网北京3月5日消息 十九大开局全新时代、“十三五”规划承上启下，关键之年，人民群众个性化、多样化、品质化、高效率的交通运输服务如何保障？建设交通运输强国，还将进行哪些探索？3月5日，交通运输部党组书记杨传堂做客中央台，畅谈我国交通运输事业大变革、大发展。
据了解，2017年，交通运输部通过发展多式联运、扩大高速公路分时段、差异化收费试点等多项举措，降低物流成本880多亿元。2018年，在深化供给侧结构性改革、促进物流业降本增效方面还有那些举措？
杨传堂表示，物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。2017年，交通部紧紧围绕降成本、补短板、强服务，着力深化交通运输供给侧结构性改革，取得了较好成效。2018年，将在过去的降成本、补短板、强服务三项重点工作基础上，增加优环境、增动力两个方面，从这五个方面持续推进交通运输供给侧结构性改革。
在降成本方面，交通部将以减轻企业负担为重点，着力通过管理创新、组织创新，大力发展多式联运、无车承运等先进运输组织方式，优化货车通行费优惠政策，扩大高速公路分时段差异化收费试点，精简中央定价港口收费项目等多项措施，不断释放交通运输降低物流成本新空间，力求降成本成效不低于2017年的水平。
在补短板方面，力争全年新改建农村公路20万公里，新增5000个建制村通硬化路，新改建国省干线公路1.6万公里，新增内河高等级航道达标里程600公里，改善8个港区的集疏运条件等一系列具体的工作任务。
在强服务方面，将多措并举提升旅客出行体验，提升冷链物流、城市配送等重点物流领域服务水平。
在优环境方面，将通过推进“放管服”改革、投融资体制改革、完善现代市场体系等工作，持续优化交通运输发展环境，激发市场活力。
在增动能方面，着力推进互联网、大数据、人工智能与交通运输深度融合，积极鼓励和规范新业态、新技术、新模式发展，加快形成新的经济增长点。
《习近平代表的两会故事》
