央广网北京3月5日消息 十九大开局全新时代、“十三五”规划承上启下，关键之年，人民群众个性化、多样化、品质化、高效率的交通运输服务如何保障？建设交通运输强国，还将进行哪些探索？3月5日，交通运输部党组书记杨传堂做客中央台，畅谈我国交通运输事业大变革、大发展。
党的十九大报告提出要建设交通强国，杨传堂认为，强是一个相对概念，认识交通强国，首先要找好坐标系。横坐标就是对标国际一流水平，具有世界眼光；纵坐标就是对标社会主义现代化强国建设需要，具有中国特色。这不是抽象的，而是具体的、生动的、让老百姓可感知、能满意的。具体来讲：
首先，交通运输综合实力世界领先。交通运输规模数量大、质量效率高、科技创新强、行业治理优、国际影响广，拥有更加安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，各种运输方式的比较优势和组合效率得到充分发挥。一个突出标志，就是我国拥有一大批具有全球竞争力的交通运输企业。
第二，人民群众对交通运输满意。新时代，人民群众希望得到更加个性化、多样化、品质化、高效率的交通运输服务，我们的供给就要跟得上。比如说，在谋划交通强国时，将努力体现“四个零”的理念:“零距离”换乘，这不仅包括各种运输方式空间上的“零距离”，也包括时间上的“零距离”，让出行更方便更愉快；“零排放”，届时，燃油运输装备将逐步退出历史舞台，新能源运输装备将逐步成为主流，绿色出行成为常态，建成更高水平的环境友好、资源节约的绿色交通；“零死亡”，通过技术进步和管理创新，大幅降低交通事故发生率，让出行更安全；“零库存”，打造现代化的物流体系，运输装备将成为移动的仓库，物流的中间环节将大幅较少，物流效率大幅提升。
第三，有效支撑我国社会主义现代化强国建设。率先建成遍及城乡、通达全国、连通世界的全球运输供应链，打造若干个与贸易强国、制造强国相适应的世界级交通枢纽和物流中心，有效支撑我国全球生产、全球消费、全球流动，有效支撑我国建成社会主义现代化强国。
杨传堂指出，建成世界领先、人民满意、有效支撑社会主义现代化建设的交通强国，具体将按照十九大确立的两个阶段的战略安排，分两步走建设。第一步，从2020年到2035年，基本建成交通强国，使综合实力达到世界一流水平，进入世界交通强国行列；第二步，到本世纪中叶，全面建成交通强国，使综合实力达到世界领先水平，进入世界交通强国前列。
《习近平代表的两会故事》
