图为兰州局集团有限公司兰州车辆段车辆电工在冷却间对压力式温度控制器进行检修作业（央广网发 李洪清 摄）

　　央广网北京7月31日消息（记者王子衿 通讯员李洪清）高温天气下，空调成了人们必不可少的避暑纳凉设备，尤其是在人流密度大的列车上。为了保障乘客旅途温馨舒适，近日，中国铁路兰州局集团有限公司兰州车辆段“客车大夫”们头顶烈日，脚踩“铁板烧”，坚守高铁和旅客安全的红线，在工作岗位上精检细修，为乘车旅客带去清凉。

图为车辆电工检查盯控柴油机组各部件螺栓紧固状态（央广网发 李洪清 摄）

　　下午一点，太阳火辣辣地炙烤着停靠在兰州车辆段整备场上的各次列车。此时，电气检修车间发电车班组的工人师傅们正在温度高达50摄氏度的空调发电车车厢里面进行发电车柴油机组的检修保养作业。

图为车辆电工对空调发电车车下部件涂打除锈剂（央广网发 李洪清 摄）

　　发电车被誉为铁路车辆的“心脏”，为铁路车辆源源不断地输送电力，保证空调、电茶炉等车上用电设备设施的正常使用。发电车检修班组共有20人，分为3个小组，每天将近检修八辆发电车，每辆车用时1小时左右，遇到难以处理的故障，需要用时3-4小时左右才能完成。

图为车辆电工对发电车柴油机组进行检修作业（央广网发 李洪清 摄）

　　室外温度达到35摄氏度时，发电车内温度几乎就能达到50摄氏度左右。“因为我们每辆车都是有作业计划的，作业计划不会随着温度升高而改变，所以即使车厢内温度再高、噪音再大，我们必须按照作业计划保质保量完成检修任务，保障车辆按时交验出库。”副工长柴玺山说。

图为车辆电工正在拆卸车辆空调机组（央广网发 李洪清 摄）

　　12:00-17:00是一天中最热的时候，同时也是车辆集中检修的高峰时间。此时，室外车顶温度将近达到38摄氏度左右，这对担当车辆空调检修任务的工作人员来说是个不小的挑战。

图为车辆电工对空调机组冷凝器进行清洗作业（央广网发 李洪清 摄）

　　在车顶，记者注意到，工人师傅们额头不时往下滴汗，每隔几秒钟就要抬一抬脚。“车体表皮太烫了，所以我们只能来回换换脚。同时，我们也是车间空调机组检修骨干力量，能更加精准判断故障点，我们在车顶检修时间也能适当压缩一些。”工作人员李江涛说。

图为清洗人员顶着烈日，对车辆车体外皮进行清洗作业。（央广网发 李洪清 摄）

　　按照检修作业计划，每天15:00-17:00是车辆集中出库的高峰期。如果不能按时完成就会影响到整个列车线路的正常运行。

图为工会为工作人员送来西瓜（央广网发 李洪清 摄）

　　检修任务结束后，工会送清凉小组及时赶来，为他们送上西瓜、矿泉水、绿豆汤等防暑解渴饮品。

图为车辆检车员对车下走行装置进行检修作业（央广网发 李洪清 摄）

　　据悉，由于车辆检修工作的特殊性，高温天气下也不能间断检修作业。为此，兰州局集团公司兰州车辆段不仅在防暑服务上准备充分，还适时调整作业时间，缩短了工作时长，尽量避免职工长时间户外作业。此外，该局还利用早点名会、学习会等时机，向职工宣传防暑降温急救知识，增强职工自我保护意识，同时补充、配齐车间、班组小药箱，及时为职工配发茶叶、西瓜等防暑降温物品，保障高温天气下劳动作业安全。