央广网大连7月18日消息（记者田彤 贾铁生）作为国内为数不多可满载接卸40万吨矿石船和全国首个具备保税混矿功能的港口，大连港充分发挥“大船+混矿”的作业优势，携手世界第一大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司，全力打造辐射环渤海及东北亚的保税混矿基地，助力辽宁自贸试验区建设。上半年，累计为淡水河谷完成混矿作业量363万吨，同比增长132.7%，全年作业量有望突破1000万吨，预计形成吞吐量可达1500万吨。
中国是巴西淡水河谷公司最大的海外市场。由于巴西南、北部铁矿石品位存在较大差异，为满足国内钢铁企业的不同需求，并基于矿区条件限制和运输成本考虑，淡水河谷决定将两种品位矿石直接海运到中国港口进行混配。此举不仅可以有效降低淡水河谷的混矿成本，也能大幅降低中国钢厂的采购成本。
获悉淡水河谷将在中国港口开展混矿业务，大连港散杂货码头公司着手建设了10万平方米的保税堆场，并专为混矿操作设计研发流程设备，使大连港成为全国第一个兼具港口“保税”和现货“混矿”资质的港口。2012年3月，大连港首次成功为淡水河谷实施混矿业务操作，优质的混矿产品被淡水河谷命名为“大连标准矿”，不仅打破了以往混矿只能在钢厂、矿山操作的常规，也开创了中国港口混矿作业的先例。
2016年，大连港40万吨超大型矿船频频光顾，平均每月接卸一艘，正式开启“大船时代”。超大型船舶的频繁靠港为混矿业务大规模开展提供了可能，全年大连港完成混矿作业量近500万吨，是4年前业务之初的10倍。曾经的“小买卖”被经营成“大生意”。大连港 “生产”的混矿产品也逐渐为国内外钢厂所认可，不仅吸引了一大批新客户到港，同时愈加坚定了淡水河谷将更多混矿业务“落户”大连港的决心。
今年以来， 随着辽宁自贸试验区政策的落地，大连港混矿业务迎来了快速发展的有利机遇。特别是，为推进营商环境的改善，大窑湾海关主动对接大连港混矿作业需求，创新监管模式，专门研制了《大窑湾海关保税矿砂混矿业务操作指引》等操作流程，并设立专人专岗、跟踪服务、量身定制绿色通道等个性化服务，优化通关监管流程,无缝隙衔接监管服务，为企业提供便捷、顺畅、快速的通关环境，有力推动了混矿业务的发展。
大连港紧紧抓住政策红利，不断升级改造混矿工艺和设备设施。通过增加GPS定位、无线传输基站、动作传感器、位置传感器等技术，实现了混矿作业的远程实时监控、同步控制启停、混矿信息共享和全过程监管。此外，大连港还计划将矿石码头4#堆场升级改造成混矿堆场，以解决目前混配能力亟待提升的问题,届时混矿能力将提升至2000万吨/年，较现有能力增加500万吨/年。
日前，大连港散杂货码头公司收到了一封来自淡水河谷的电子邮件,信中写到：“大连港矿石码头2017年第9批混矿操作堪称完美，高质量混矿产品是淡水河谷与大连港合作的基础，也是不断深化双方合作的主要驱动力……”巴西淡水河谷公司对大连港混矿操作给予了高度评价。双方表示，未来将携手在东北亚区域积极推进“大连标准矿”国际中转业务，打造世界一流的东北亚矿石分拨中心与混矿基地。
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