日前，由中铁广州工程局承建的呼和浩特市轨道交通1号线一期工程附属医院站-新华广场站地下区间左线胜利贯通，标志着地铁1号线02标段区间盾构掘进任务全面圆满完成。
呼市地铁1号线02标段含四个地下区间，即呼钢东路站-西龙王庙站-乌兰纪念馆站-附属医院站-新华广场站，单线总长3441米，施工采用中铁装备自主设计制造的CREC388、389号两台复合式土压平衡盾构机，在呼和浩特地铁建设任务中分别命名为“青城1号、青城2号”。2017年5月15日，“青城1号”率先从呼钢东路站左线始发，项目部盾构法工序正式拉开。由于呼钢东路站车站构造影响，“青城2号”经两个多月的分体改造，克服车站右线场地限制于2017年8月15成功始发，并迅速掀起区间盾构法施工的全面大干热潮。
项目所承建的区间存在风险高、难度大、工期紧、地质复杂等特点，为确保盾构施工安全，在施工前期细致编制各项安全专项施工方案，并邀请专家进行论证，不断完善技术措施。过程中为了解决线路富水砂卵石地层中盾构始发、接收涌水涌砂的问题，在始发时采用水平注浆加定制的双帘布洞门密封的施工工艺，接收时全部采用钢套筒接收方法，有效降低施工风险。
历经一年多，克服了场地限制、地质条件复杂等因素，“青城1号、青城2号”依次顺利下穿乌里沙河、扎达盖河，侧穿钢铁大桥、新华桥等风险源，并历经总计8次始发和接收。在2018年10月8日下午17时58分“青城2号”盾构机攻破新华广场站地连墙缓缓进入钢套筒，附属医院站-华广场站区间左线胜利贯通，提前完成了呼和浩特地铁1号线02标段全部盾构施工任务，保证了地铁1号线全线“洞通”目标。（穆磊 曾令锦)）
编辑：
王文伟
《平“语”近人——习近平总书记用典》第八集：腹有诗书气自华
