央视网消息：9月26日，随着工人完成最后一节钢箱梁的焊接，由中交二公局参与投资建设的贵州平塘特大桥胜利合龙，为年底建成通车奠定了坚实基础。

　　平塘特大桥横跨贵州省平塘县通州镇平里河村漕渡河河谷，为三塔双索面叠合梁斜拉桥。桥梁全长2135米，主桥最大跨径550米，是贵州平罗高速公路控制性工程。大桥主塔高332米，相当于110层楼高，为全球最高混凝土桥塔。三个主塔外形均采用“贵州小蛮腰”+“钻石型空间结构”设计理念，塔身玲珑有致，宛如三颗璀璨的钻石，矗立在喀斯特地貌的青山绿水间，眺望大桥，桥身云雾缭绕，犹如美丽的天空之桥。

　　在施工工艺上，平塘特大桥首次在贵州应用透水模板布，改善混凝土耐久性、提高其耐磨性、抗冻性和表面抗拉强度。针对峡谷深、沟谷纵横的自然环境以及“超高塔”带来的呈几何倍数增长的艰难，建设者通过1000多组混凝土试块实验，成功用机制砂高性能混凝土实现了340m高空浇筑。因主塔墩高，桥面吊机从设想到上桥，在塔区将梁拼成节段梁，运梁、回转、下落、微调，全部量身定制。

　　据了解，平塘特大桥于2016年7月开工，2018年11月桥塔顺利封顶，预计今年年底建成通车。作为贵州大外环的“闭环工程”，大桥将平塘县至罗甸县的车程，由2个半小时缩短至1个小时，宏观上将贵州、云南、广西连成一个整体，将有力地带动当地经济的发展。