央广网上海6月28日消息（记者周洪）6月28日，诺唯真“喜悦号”从上海宝山首航，这也是第16艘将吴淞口国际邮轮港作为母港的大型邮轮。本月，丽星邮轮“处女星号”、公主邮轮“盛世公主号”也将先后从这里开启母港首航之旅。近年来，中国邮轮旅游市场实现了令全球邮轮业界瞩目的高速发展。吴淞口国际邮轮港作为中国邮轮门户港，继2014年超过新加坡成为亚洲最大邮轮母港后，于2016年超越西班牙巴塞罗那，成为全球第四大邮轮母港。

　　诺唯真“喜悦号”总吨位167,725吨，载客量3,883人，目前承担中国至日本的有关航线任务。其船体图案由中国知名艺术家谭平先生设计，灵感源自古老的神话生灵——凤凰，意在传递吉祥如意的美好祝愿。“喜悦号”秉承了“自由闲逸式游轮假期”理念，提供了丰富多样的VIP住宿环境。其中The Haven 豪华客房区拥有高端专属的船中船式奢华套房，玺悦套房楼层是全新的住宿类别，以拥有一百八十度视角的奢华玺悦观景廊和更为宽敞的阳台套房为特色，为客人提供贵宾式服务体验。“喜悦号”还为家庭出游打造了家庭式套房和组合式套房。游轮上还设有大量迷你套房、阳台套房、海景房以及内舱房，并在房内设有虚拟阳台，建有幽静的露天花园和900平方米的高端购物区，以满足游客们的不同需求。此外，“喜悦号”呈现了众多精彩纷呈的独特活动体验，包括海上双层卡丁车赛道、户外镭射对决赛场、星际探索中心惊险刺激的模拟驾驶装置、虚拟世界历险、交互式视频墙和两个多层滑水道。

　　吴淞口所在的宝山区作为首个中国邮轮旅游发展实验区所在地，2016年在迈阿密全球邮轮大会上首次发出中国声音，在全球邮轮业界引起热烈反响。作为21世纪海上丝绸之路和长江经济带的交汇点,宝山已成为上海最为重要的水上门户和国际客运港口、亚洲最大邮轮母港所在地。 2013年，接靠邮轮127艘次，接待出入境游客近63万人次；2014年，接靠邮轮216艘次，接待出入境游客约110万人次；2015年，接靠邮轮278艘次，接待出入境游客约152万人次。 2016年，接靠邮轮471艘次，接待出入境游客约284万人次，已经是亚洲接待游客人数最多的邮轮母港。此外，总投资约8亿元的吴淞口国际邮轮后续工程已于2015年启动，扩建后的岸线总长度将在目前774米的基础上延伸至1600米，形成4个大型邮轮泊位。整体工程将于今年投入试运营，到2018年形成水陆联动的4船同靠的能力。在推进后续工程中，宝山将坚持“功能优先、简约实用”的原则，在功能布局上充分考虑“水岸联动，港城融合”，将宝杨路崇明码头调整成为邮轮港陆上客运中心，并以宝杨路综合交通枢纽为基础，打造吴淞口国际邮轮港综合交通枢纽。

　　在“一带一路”国家倡议的推动下，宝山区正大力发展邮轮经济，打造邮轮全产业链。在上游，通过加入由中船集团领衔的本土豪华邮轮产业发展联盟，打造邮轮建造配套产业体系。在中游，通过不断提升招商引资服务水平，为邮轮总部企业落户发展营造环境。在下游，通过创新推出邮轮保险、邮轮直通车、邮轮便捷通关条码等服务，形成了“吴淞口”邮轮服务品牌。“十三五”期间，宝山将全面拓展邮轮产业，立足母港优势，和中船集团、中投公司、嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、劳氏船级社等流放组成中国豪华邮轮产业发展联盟，成立上海中船国际邮轮产业园；同时，将以提升服务、聚集产业和整合资源为发展目标，启动建设上海国际邮轮港综合改革示范区，建立健全现代邮轮服务产业体系，加强邮轮产业与相关服务业联动发展。以“区港联动”为抓手，聚焦国际邮轮公司总部的引进、上海邮轮物资配送中心的打造、中国邮轮旅游跨境商品交易中心及电商平台的建立、近海邮轮旅游业务的开展、便利化举措的实施、邮轮服务领域的拓宽，努力形成中国邮轮产业发展政策体系。同时，对接上海市总体发展规划，整合沿江资源，融入沿长江、黄浦江滨江发展带，以空间格局优化为引领，重点提升邮轮港核心区功能，启动上港九区、十区以及蕰藻浜沿线转型，推进邮轮新城建设。届时，母港邮轮数量达20-30艘，始发邮轮艘次达到800-1000艘次，始发邮轮游客人次达500-600万人次，邮轮靠泊及游客接待分别在全球港口前三位，新增邮轮机构数20个以上，实现从传统工业区向现代化、国际化城市形态转变。