随着2017年年底京沈高铁（河北段）开始铺轨，我国“四纵四横”高铁网将进入全面收官阶段。国家发改委等部门刚刚出台的中长期铁路网规划明确，到2025年，中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里，形成“八纵八横”的高铁网。（央视网2月10日）
从高铁依靠从国外引进到中国国产全面架设路网，再到走出国门与国际其他发达国家竞争市场，中国高铁的发展速度可谓日新月异。迅猛前进的速度充分证明我国的综合国力在不断提高，人民的生活水平不断加强，乘着高铁出行已经不是“奢侈行为”。
一路走来，铁路从以前的“绿皮火车人在囧途”到“洁白动车人在坦途”。人们的出行方式正在经历着前所未有的巨变。风驰电骋的高铁，拉近了一个个城市的距离，昔日的路途遥远、旅途疲惫，已经成为历史。
新故相推，日生不滞。中国高铁如其运行速度般的飞快发展，是一个国家在短短14年间实现从模仿到超越、从超越到卓越的真实写照。从十年前的“一无所有”到今天的“洪荒之力”，中国高铁在国际标准上实现了从跟随到引领的跨越，标榜着中国改革发展几十年来科技创新发展所取得的伟大成果。
一代又一代铁路工作者，用他们呕心沥血、夜以继日的忘我贡献，成就了这样一个伟大的局面：从技术引进到自我创新，从合作研发到独立自主创新，被冻土、沙尘、极寒打造出的中国高铁，“中国标准”正在一步一个脚印，让世界惊叹。
与此同时，我们还将“中国标准”推向世界：非洲铁路、中老铁路、中蒙铁路采用的均是“中国标准”，我们成功地把“中国标准”推向世界，把中国高铁、中国标准、中国制造这张国际名片的含金量又一次加强。
也许就在不远的将来，我们会看见越来越多的“中国制造”被世界各国竖起大拇指，争相学习模仿，我们的技术水平将在世界的前列，在一个又一个的领域，不断有所建树。而那时我们就可以自信地说：积贫积弱的中国已经变为历史，伟大的中华民族复兴已经到来！（央广评论员刘涛）
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